- Короткий опис судна
- Планування салону лайнера
- Особливості сидінь комфортного класу
- економічні крісла
- Інші особливості вибору
- Підбір відповідного варіанту
- Поради пасажирам
Boeing 767 - відома і популярна в світі модель пасажирського авіалайнера. Розробкою борту займалися конструктори американської компанії Boeing ще в 1981 році. Літальний апарат створений спеціально для перевезення людей на довгі і короткі дистанції. Дізнаємося, чим же такий хороший Boeing 767 і що виводить це судно в розряд найбільш затребуваних авіалайнерів подібного типу. Відповісти на це питання вдасться після розгляду конструкції модифікації і уточнення, як веде себе апарат в повітряному просторі.
Короткий опис судна
Боїнг 767 300 - вдосконалена модель Boeing 767 200. Відстань від носа до хвоста цього лайнера становить 54,97 метра. Такий показник на 64,3 метра більше базової модифікації. У порівнянні з іншими конструкціями, розробники оснастили борт удосконаленою системою подачі палива. Крім того, лайнер характеризує ефективність в управлінні, підвищений рівень шумоізоляції і поліпшена електронна система контролю польоту. Для розробки моделі конструктори використовували новітні матеріали тих років, включаючи сплав руди алюмінію і полімерні суміші.
Боїнг 767 300 - вдала і комфортабельна модель, котра була розроблена ще в 80-х роках, але експлуатується і зараз
Конструкція пасажирського відсіку передбачає розширене простір між кріслами, що значно перевершує в комфорті раніше представлені моделі цього виробника. Місткий салон борту на півтора метра ширше моделі Boeing 747. Стандартний літак на три класи обслуговування перевозить 224 людини. Варіант модифікації з моносалоном дозволяє переміщення 325 клієнтів авіакомпанії. Такі апарати авіалінії використовують на чартерних рейсах .
Першу заявку на виробництво цього авіалайнера подав японський перевізник «JAL» ще в 1983 році. Вдале проходження польотних тестів лайнером в початку 1986 р дозволило ввести борт в експлуатацію вже восени.
Вважається, що модифікація Boeing 767 300 конкурує лише з бортами Airbus A330 . Однак нове покоління конструкторів - Boeing 787 8 - поступово замінює цю модель. Хоча сьогодні авіалінії експлуатують 104 лайнера моделі 767 300. А якщо брати до уваги модифікації цієї моделі серії ЕR і F, загальне число випущених бортів перевищує 670 одиниць. Авіакомпанії періодично замовляють авіалайнери Boeing, що значно впливає на популярність перевізника.
Планування салону лайнера
У 2014 році на ринку авіаперевезень з'явилася нова російська компанія - «Azur Air». Порівняно недавно - до 2015 року - вона була дочірнім підприємством авіакомпанії «Utair» і надавала послуги під назвою «Катекавіа». Сьогодні ця організація володіє 14 авіалайнерами і пропонує міжнародні чартерні рейси.
Кращі місця в літаку Боїнг 767 300 на три класи обслуговування
Базою компанії став столичний аеровокзал Домодєдово. Станом на 2015 рік пасажиропотік «Азур Ейр» обчислювався 2 380 000 клієнтів. На балансі авіаліній в основному складаються авіалайнери моделі Боїнг 767 300. Схема салону, кращі місця для пасажирів, технічні характеристики, так і загальні параметри літака дозволяють впевнено заявити про доцільність придбання таких моделей. Вивчимо особливості планування в деталях.
Подібна модель розроблена конструкторами з урахуванням зміни стандартного салону по системі 2 + 3 + 2. Цей момент дозволяє пасажирам вибирати зручні місця біля проходу або, навпаки, розташуватися біля ілюмінаторів.
причому вибір крісла комфортний для летить людини в будь-яких ситуаціях - сидіння в салоні встановлені на значній відстані і безперешкодно розкладаються до 165 градусів. Типова схема літака Боїнг 767 300 «Катекавіа» покаже клієнтам суду на два салони, а на борту пасажири нарахують 215 пасажирських сидінь. Тут 30 крісел встановлені у відсіку підвищеної комфортабельності, а економічний клас налічує 185 місць.
Особливості сидінь комфортного класу
Найбільш затребуваними і зручними сидіннями бізнес-класу мандрівники вважають місця першої лінії з маркуванням «А» і «В». Ці крісла розташовані далеко від технічних блоків та санвузлів на борту літака, а широкий простір між секторами виключає незручність для клієнтів. Тут вдасться вільно витягнути ноги під час перельоту, не заважаючи при цьому нікому перед собою. Інші місця, що залишилися нічим не поступаються по комфорту попереднім.
Місця бізнес-класу в літаку Боїнг 767 300
Програють тут лише сидіння в п'ятому ряду через близьке розташування кухні і туалету. Крім того, близькість галасливого економічного салону тут теж відчувається. Незважаючи на такі дрібні деталі, крісла класу високої комфортабельності пасажири та службовці авіаліній традиційно вважають найкращим вибором в порівнянні з сидіннями в стандартному салоні.
економічні крісла
Місця цього класу обслуговування не припускають високого комфорту для пасажирів, і в деякій мірі програють квитками першого класу. Однак і тут клієнти компанії розраховують на мінімальний рівень зручності перельоту. Правда, і тут клієнти знаходять певні крісла, від бронювання яких доречно відмовитися.
Планування типового лайнера компанії «Azur Air» ( «Катекавіа»)
Серед цього переліку місця 11 ряду. Сидіння встановлені в безпосередній близькості до санвузлу, і подібний момент позначається на комфорті клієнтів. Звук постійно відкривається двері і скупчення людей в проході вносять дискомфорт у переліт, особливо якщо пасажир хоче відпочити або поспати в дорозі.
Місця 27 лінії схожі по розташуванню з 11 поруч і отримали аналогічну оцінку мандрівників. Близькість санвузла припускає підвищений рівень шуму і безперервне ходіння пасажирів повз.
До незручностей 24 і 25 ряду туристи відносять погано відкидаються спинки крісел. Враховуйте, що на наступній лінії конструктора передбачили люки аварійної евакуації. За 38 сектором розташовані технічні блоки. Тут традиційно гірші сидіння. Якщо ви плануєте дальній переліт, радимо вибирати найбільш зручні і відповідні крісла, щоб подорож виявилося в радість і принесло виключно позитивні емоції.
Інші особливості вибору
Варто зазначити, що послугами авіаперевезень Боїнгами 767 300 користуються багато авіакомпаній. У перелік відомих в Росії перевізників потрапили авіалінії «S7», «Уральські АЛ», «Пегас флай», «Аерофлот», «Ікар», «Норд Вінд» та інші. Більшість клієнтів залишаються задоволені перельотами незалежно від типу обслуговування і обраного сидіння. Але пасажири виділяють конкретні переваги і негативні моменти в схематичному розташуванні крісел салону.
Вдале планування за схемою: 2-3-2 дозволяє пасажирам легко вибрати відповідне місце
Туристи, які летять у ілюмінаторів, милуються видом з вікна, якщо переліт відбувається вдень - в решту часу доби така розвага не вдасться. Крім того, подібні крісла підходять людям, які мають намір спати весь переліт. Але тут знайдуться і недоліки. Великим мінусом тут мандрівники називають складності з виходом в салон - адже щоб покинути крісло, доведеться підняти сусідів.
З сидінь, які встановлені у проходів, клієнти авіаліній спокійно піднімаються, не заважаючи при цьому нікому з навколишніх. Такі умови підійдуть сім'ям з маленькими дітьми , Яким складно всидіти на місці весь переліт. Деякі люди користуються додатковим вільним місцем і витягають ноги в сторону проходу. Недоліком тут клієнти вважають безперервне ходіння службового персоналу та інших пасажирів повз таких сидінь.
Що стосується середніх сидінь блоку, тут мандрівники відгукуються про подібні кріслах цілком нейтрально. Однак окремі люди відзначають відсутність «особистого» підлокітника, що заподіює деякі незручності. Пам'ятайте, грамотно вбрання крісло в салоні літака допоможе максимально відчути наданий комфорт і насолодитися приємними емоціями.
Підбір відповідного варіанту
Авіакомпанії пропонують туристам зробити самостійний вибір вподобаного сидіння і забронювати місце заздалегідь. Схема лайнера представлена перевізником на сайті авіакомпанії. Візуальний огляд планування дозволяє людині бронювати крісло, виходячи з особистого розуміння зручності і комфорту при перельоті.
У носовому і середньому секторі тряска і турбулентність менше турбують пасажирів
З огляду на заходи безпеки під час польоту, пасажири зупиняються на місцях в першому відсіку. Тут розташовані аварійні виходи і є досить пристойне простір між кріслами. Вільне місце для ніг знайдеться і у пасажирів, які розташовуються в перших рядах другого, «туристичного» блоку. Тут також комфортно, як і на першій лінії, але наявність кухні і туалету поблизу деякі пасажири навряд чи оцінять високо.
Враховуйте, що розташовані в середній і хвостовій частині борту крісла обмежені в вугіллі відкидання спинок і не дозволять прийняти лежаче положення.
Крім того, в кінці салону тряска і турбулентність виражені яскравіше, ніж в інших секторах лайнера. Зрозуміло, що найкраще обслуговування і максимальний комфорт клієнт авіаліній отримує при бронюванні квитків у першого або бізнес-класу.
Поради пасажирам
На сайті перевізника ви знайдете деякі інструкції і розпорядження пасажирам, які подорожують на бортах Boeing 767 300er «Ікар» або інших авіаліній. Перерахуємо рекомендації транспортних компаній таким списком:
- постарайтеся запам'ятати конфігурацію і схему салону борту, на якому має бути переліт - це дозволить легко вибрати потрібне місце;
- виберіть, що виявиться важливіше - огляд повітряного простору або можливість спокійно сходити в туалет;
- здійснюючи політ на далеку відстань, постарайтеся вибирати сидіння далеко від техблоков, санвузлів і кухонної зони, бронюйте крісла з максимально відкидаються спинками;
- постарайтеся бронювати місця заздалегідь - це допоможе вам заощадити гроші і вибрати будь-яку вподобану місце в літаку.
раннє бронювання авіаквитків і місць є онлайн. Крім того, інтернет допоможе пасажирові самостійно зареєструватися на рейс і заощадити власний час.
Раннє бронювання місць на борту дозволяє підібрати підходяще крісло
Boeing 767 300 славиться підвищеним рівнем комфорту для пасажирів, але об'єктивно оцінити цей факт вдасться лише після перельоту на борту цього судна. Тому спробуйте скористатися послугами такої моделі - сподіваємося, ви залишитеся задоволені. Пам'ятайте, практично всі місця на борту подібних літаків зручні і отримали високі оцінки мандрівників.
