ГИБДД в кілька разів підвищує штрафи за прострочення "транзитів". В інспекції розраховують, що це додасть порядку на дорогах. Але очевидно, що штрафами держава також намагається прикрити лазівку для не бажають платити транспортний податок.
"Транзитні" номери були найпростішим і незатратним способом відходу від високого транспортного податку ( про інші способи читайте тут >>> ). При видачі реєстраційних знаків "Транзит" робиться тільки відмітка в ПТС, свідоцтва про реєстрацію транспортних засобів не видаються, тобто автомобіль не є об'єктом оподаткування.
Багато власників потужних позашляховиків після підвищення ставок транспортного податку перейшли на "транзитну" життя. Наприклад, власник Chevrolet Tahoe з двигуном потужністю 288 к.с. в Петербурзі міг економити 43,2 тис. рублів на рік. Штраф за прострочення "транзитів" символічний.
Поправки, внесені до Кодексу РФ про адміністративні правопорушення, почнуть діяти вже з 18 квітня. Штраф за керування незареєстрованим автомобілем збільшиться з сьогоднішніх 100 рублів до 300-800 рублів. Штраф за відсутність ТО - з 200 до 500-800.
"Транзити" закриють штрафами
Як відзначають в ГИБДД, в минулому році різко зросла кількість водіїв, які не реєструють належним чином свої автомобілі. У 2009 році за дане правопорушення до відповідальності було притягнуто понад 1,6 млн осіб - це на 35,3% вище, ніж в 2008 році.
"Така ситуація чревата ще і тим, що водія незареєстрованого автомобіля неможливо притягнути до відповідальності за допомогою засобів фото- і відеофіксації порушень ПДР, які працюють в автоматичному режимі. Також, якщо машина зникла з місця ДТП, встановити власника автомобіля в даному випадку вдається вкрай рідко" , - відзначають в ДАІ.
Але очевидно, що таким чином власників потужних позашляховиків, які постійно їздять на "транзитах", хочуть змусити платити транспортний податок за повною.
"Не думаю, що таке збільшення штрафів якимось істотно вплине на тих, хто використовував" транзити ", щоб не платити транспортний податок", - говорить глава петербурзької громадської організації із захисту прав автомобілістів "Свобода вибору" Олексій Шумак . Йому важко припустити, скільки таких умовно "транзитних" автомобілів зараз їздить на дорогах Петербурга.
На його думку, сума штрафу все ж не така значна, та й автовласник може просто викидати штрафні квитанції: незважаючи на масу повноважень, судові пристави на цьому полі працюють ще не дуже ефективно, вважає він. Крім того, завжди залишається можливість поставити автомобіль на облік в іншому регіоні.
Будь-які вилки в сумах штрафів - це грунт для корупції, додав він. "Незрозуміло, як визначатимуть - 300, 500 або 800 рублів штрафу, - каже Шумак. - Можливо, підвищення змусить активніше працювати інспекторів ДПС, через сторублевий штрафу зупиняти автомобіль начебто було і не цікаво. Ймовірно, тепер вони будуть частіше зупиняти для перевірки "транзитів".
В цілому ініціативу ГИБДД Шумак схвалює. "ДТП з автомобілем з" транзитами "або зовсім без номерів - це завжди велика проблема для добропорядних автомобілістів", - відзначає він.
Нагадаємо, міська влада в минулому році прийняли рішення не підвищувати транспортний податок в 2010 році. Тим часом, судячи з проекту бюджету на 2011-2012 рік, транспортний податок в Петербурзі вже в наступному році може вирости на 25%.
Виділіть фрагмент з текстом помилки і натисніть Ctrl + Enter
