Місто Владивосток: клімат, екологія, райони, економіка, кримінал і пам'ятки

1. Загальні відомості та історія Владивостока Владивосток - Той, хто володіє сходом, Владивосток -...
2. населення Владивостока
3. Райони та нерухомість Владивостока
4. інфраструктура міста
5. Підприємства та робота у Владивостоці
6. кримінал
7. пам'ятки Владивостока

Загальні відомості та історія Владивостока

Владивосток - Той, хто володіє сходом,
Владивосток - Обитель кораблів.
Богорожденний місто серед сопок,
Споруджений у далеких рубежів.
На березі великого океану,
Як порт, як фортеця, Батьківщини Поріг ...
Як сон, як виконання бажань,
Як перехрестя тисячі доріг
І країн, і доль, злитих воєдино,
Яких розділити вже не можна ...
Владивосток - єдиний, улюблений,
Моя обітована Земля.
(с) Михайло Озіс

З огляду на географічне розташування міста Владивостока і вартості авіа-і залізничних квитків, для більшості жителів Росії це місто є чимось на зразок Марса: про нього настільки часто говорять, що знають про нього, здається, все і всюди; проте дуже малий відсоток населення нашої країни може похвалитися тим, що бачив його на власні очі. Ті ж, хто бачив, визнають: Владивосток назавжди викрав частинку їх серця. І справді, як можна залишитися байдужим до моря, сопках і духу свободи, яким просякнуті тутешні вітру? Створений військовими і мандрівниками, місто в своєму характері поєднує всі риси «батьків»: офіцерське благородство, здоровий авантюризм першопрохідців і загальну непокору обставинам.

Владивосток - розсип будинків на крутих сопках. Вид на місто з сопки Тигровій

Незважаючи на свій юний вік (місто було закладено в 1860 році, таким чином, у порівнянні з багатьма містами центральної частини Росії, Владик - просто хлопчисько) і значну віддаленість від «цивілізації», Владивосток вельми амбітний: мало того, що місто відоме на всю країну як «столиця Примор'я» (хоча юридично не є такою), так ще популярністю своєї затьмарює навіть офіційну столицю Далекосхідного Федерального округу - місто Хабаровськ .

Всупереч усіляким документальним твердженнями, що Владик є кінцевий пункт Транссибу, жителі міста абсолютно переконані: Владивосток - це початок Транссибірської магістралі. Дійсно, чому, якщо сонце встає на сході, транспортні шляхи вважають із заходу? Логічного контраргумент ще ніхто не знайшов, тому залишається тільки погодитися з владивостокцями: Транссибірська магістраль починається з Владивостока. Щоб нікому не спало на думку сперечатися з цим, біля залізничного вокзалу Владивостока встановлений пам'ятник-паровоз (старовинний локомотив часів Другої Світової війни) і стилізований кілометровий стовп з відміткою відстані до Москви.

Паровоз-пам'ятник на ж / д вокзалі Владивостока

Від Владивостока до Москви 9288 км

Клімат і екологія Владивостока

Рододендрон гострий - квітковий символ Владивостока

Розташований на південному сході країни, на широті Сочі, місто здається курортним раєм кожному, хто приїжджає сюди в вересні. В цей час інша країна починає вже відчувати перший подих осені, а то і зовсім нічні заморозки. Для Владика же вересень, а особливо його перша половина - оксамитовий сезон: вже немає спеки і духоти, але тепла температура зберігається цілодобово.

Все це створює оманливе враження, ніби Владивостоку природою дано м'який клімат. Однак найкраще особливості Владика описує народна мудрість «широта кримська, довгота колимська»: теплий вересень і досить м'який жовтня «компенсуються» різким похолоданням з початку листопада і такими температурами в зимові місяці, що позаздрити може навіть Магадан. Сильні пронизують вітру і мала кількість снігу додають свої штрихи до і без того суворого портрета владивостоцькій зими.

Весна у Владивостоці мінлива; травень і червень - вологі, з великою кількістю мряки і туманів, змінюються сонячними днями; найкраща погода стоїть в липні і в серпні, хоча останній також знаменується деякою кількістю нетривалих, але дуже сильних тайфунів, вкрай нагадують тропічні зливи.

літній злива

Тайфун і гроза в серпні

В цілому, клімат Владивостока вкрай схожий з Санкт-Петербургом . Хіба що за рівнем вологості і густоті туманів Владивосток значно випереджає північну столицю.

Владивосток в молоці - тумани Владивостока

Екологічна обстановка в місті останні років 20 була вельми плачевною: акваторія затоки Петра Великого неабияк забруднена стічними водами судів, що курсують по океану, а також промисловими і санітарними відходами життєдіяльності самого Владивостока; на сході міста, в бухті Горностай димів величезний полігон побутових відходів (по-простому, звалище), забруднюючи атмосферу, грунт, а також частково обсипаючи в усі той же багатостраждальне море.

Зростаюча кількість автомобілів жителів міста не додавало чистоти атмосфері Владивостока. Однак позитивні зміни в наявності: звалище на Горностай пережила рекультивацію за найсучаснішими технологіями, перетворившись в пагорб, порослий ніжно-зеленою травичкою. Важко повірити, що колись тут неможливо було перебувати через розлитого в повітрі смороду, а проїжджаючі мимо автомобілісти задраюють вікна і додавали швидкість.

Активне будівництво очисних споруд для міських стічних вод дозволяє розраховувати, що незабаром санепіднагляд перестане забороняти купатися в межах міста. Справлятися з вихлопними газами автомобілів частково допомагає сама природа Владивостока: сильні вітри, що викликають відчутний дискомфорт в холодну пору року, проте, очищають повітря міста від шкідливих домішок - і вже за це їх можна якщо не любити, то хоча б терпіти.

Бухта Золотий Ріг, портові та промислові зони за її берегах і труби ТЕЦ-2 на горизонті

населення Владивостока

Незважаючи на впевненість багатьох жителів Росії в тому, що у Владивостоці по вулицях ходять тигри і китайці, які взаємно полюють один на одного, місто дуже сучасний і безперечно має російське обличчя. В останній обставині найбільше «винен» той факт, що до 1992 року Владивосток був закритим містом. Корінне населення - в абсолютній більшості слов'янське; нерідко зустрічаються геть зросійщені корейці, а ось китайці - виключно туристи або на заробітках.

За останні пару років всеросійських будівництв в місто на заробітки прибула велика кількість жителів сонячних республік Таджикистан і Узбекистан, геть затуливши собою і без того нечисленних китайців. Оскільки, як і всюди в Росії, прибували аж ніяк не вершки суспільства, така позитивна міграція має далеко не позитивні наслідки. В цей же час корінні мешканці Владик залишають - якщо вірити статистиці. Однак відсутність будь-якого натяку на зменшення пробок упускає в душу зерно сумніву в правильності статистичних підрахунків.

Черга в дитячі сади, яка перевалила за 20 тисяч юних владівостокцев, викликає додаткові питання до статистики, яка стверджує, ніби спад населення міста переважає над прибутком. На час вступу в шкільний вік, втім, проблема розсмоктується, і дефіциту місць в класах не спостерігається.

Активний ритм життя міста народжує стійке відчуття, що більшість населення - молодь. Бути може, невеликий вік міста (152 року всього - дурниця за історичними мірками!) Теж накладає свій відбиток. Підсумок один: навіть пенсіонери бігають по сопках Владивостока енергійніше, ніж зміг би це зробити який-небудь молодик середньо рівнини. Це слід враховувати, якщо, будучи проїздом у Владикові, ви вирішите позалицятися за якоюсь дівчиною на вулиці - спочатку розрахуйте свої сили і точно визначитеся, чи вдасться вам її наздогнати, а після - втекти від її чинного залицяльника.

Райони та нерухомість Владивостока

Карта районів Владивостока

Географію Владивостока найкраще описує рядок з пісні групи «Іван Панфіlove» (утворилася, до речі, в гаражі одного з мікрорайонів міста, але здобула всеросійську популярність парою-трійкою своїх композицій): «І тільки море води оточує це місто з усіх його трьох сторін» . Більшості жителів нашої неосяжної ці слова можуть здатися лише красивим епітетом, і тільки відвідавши Владик, розумієш, що автор співав, що називається, «з натури». Місто розташовується на півострові, тому дійсно з трьох боків оточений морем. Жителі настільки зрослися зі сприйняттям води як природного кордону територій, що четверта - сухопутна - сторона в свідомості середньостатистичного владівостокцев відсутня зовсім.

При цьому місто дуже неохоче розвивається в материковому напрямку, більшою своєю частиною залишаючись затиснутим на вузькому шматку суші з хитромудро порізаною береговою лінією - втім, причиною тому, як воно зазвичай і буває у всіх куточках нашої країни, є хронічна відсутність грошей на будівництво нової інфраструктури в скарбниці і небажання будівельників викладати оні зі своєї кишені. В результаті більша частина будівництв в місті ведеться в точковому режимі, перевантажуючи і без того порядком втомлені комунікації.

Особливу пікантність сумної будівельної обстановці додає той факт, що величезна кількість земель міста належить Міністерству Оборони РФ, категорично не бажає розлучатися з таким смачним шматком власності. І навіть на розпорядження вищих осіб держави в цьому питанні Міноборони кладе, висловлюючись пристойним мовою, вето.

Безпосередньо міська територія включає в себе п'ять адміністративних районів: Ленінський, Первомайський, Фрунзенський, Первореченский і Радянський. Офіційно до складу міста також входять кілька приміських селищ. Цей факт наочно демонструє - кожен чиновник, який пише ті самі офіційні документи про розташування міських кордонів, є щасливим володарем автомобіля з особистим водієм і вагона вільного часу. Якщо ви не належите до цієї особливої ​​касти державних небожителів, а цілком собі простий смертний, то селитися далі зупинки транспорту «Фабрика Зоря» і вулиці Чкалова на півночі і вулиць Фадєєва / Добровольского на сході - настійно не рекомендується. В іншому випадку ви прирікаєте себе на перманентну головний біль, що плавно переходить в невротичні стани, психоз, а то і щось гірше.

Окремим бонусом до міста йдуть його острівні території - острови Російська, Рейнеке і Попова.

острів Рейнеке

Втім, бонус вони хіба що для жителів материкової частини Владивостока, спрямовуються туди відпочивати в теплий купальний сезон і після благополучно забувають про них на решту року. У той час як для мешканців самих островів проживання там є чимось на зразок важкої форми покарання за гріхи минулих життів: крім страждань від навали натовпів відпочиваючих влітку, цілий рік остров'яни знаходяться в абсолютній залежності від погоди і роботи поромної переправи. Остання закривається при кожному штормовому попередженні, сильному вітрі, тумані і інших стандартних місцевих катаклізмах (тобто трохи рідше ніж щодня), тим самим відрізаючи «острівним городянам» можливість відправитися на роботу / навчання або повернутися додому. Все це наповнює життя остров'ян абсолютно особливим екстримом.

Свіжозбудовану міст загрожує перетворити територію острова в престижний район, що, втім, навряд чи поліпшить якість життя нинішніх мешканців Російського; набагато ймовірніше, що всі вони будуть виселені в передмістя або іншу глушину, щоб не затьмарювали погляд нуворишів, масово скуповують землі на острові з часів початку будівництва моста.

Доля інших острівних територій Владивостока (о. Попова і Рейнеке), схоже, залишиться плачевною ще років на сто - сто п'ятдесят. Мінімум. Але якщо ви - початківець відлюдник і аскет, то ці місця просто створені для вас.

Міст на острів Російський ( «Русский міст») завершено. На початку будівництва (верхнє фото) і в квітні 2012 (нижня фото)

Міст з'єднує острів Російський з одним з найбільш густонаселених районів Владивостока - Первомайським. Первомайка традиційно вважається «робочим районом»: в радянську бутність тут селилися працівники заводів, розташованих на території району, а також сім'ї моряків величезного видобувного, транспортного, наукового та інших флотів. Заводи і велика частина флоту не пережили наступ щасливих демократичних часів: обладнання, суду, нерухомість та інша власність підприємств були розтягнуті керівниками оних, а люди опинилися покинутими напризволяще і власну удачу. Удача рідко поверталася обличчям, зате регулярно демонструвала філейну частину, і в результаті темпи деградації екс-роботяг вражали уяву. Нині Первомайський район в очах решти міста є певним гетто, куди навіть вдень не слід лізти без охорони, зброї, осикових колів, святої води і інших елементів захисту від упирів і вовкулаків. Кількість специфічного контингенту дійсно зашкалює. Тим дивніше виглядають благополучні сім'ї, які примудряються жити тут поколіннями.

У складі Первомайського району умовно виділяють два великих мікрорайону - Чуркін на заході і Тиха на сході. На думку інших городян, Чуркін складається з гопників трохи менше ніж повністю; Тиха ненабагато відстає за цим параметром, однак, швидше за все, через проблеми з транспортною доступністю - потрапити в цей район з усіх інших частин міста, а також вибратися з нього можна лише за двома чотирисмуговий дорогах, якість яких лякає будь-якого непідготовленого глядача.

Вид на Чуркін

А ось Чуркін знайшов шанс на перетворення - завдяки мосту через бухту Золотий Ріг, який з'єднав мікрорайон з центром міста. Нині дорога з Чуркіна в центр займає мінімум годину; відбудований міст обіцяє скоротити цей час до якихось двадцяти хвилин. Така близькість центру очікувано призведе до поступового ізнічтоженія неблагополучного контингенту шляхом скупки у них нерухомості більш успішними потенційними мешканцями.

Міст через Золотий Ріг - вид на центр міста

Окремої згадки заслуговує мікрорайон Змеінка в складі Чуркіна. Який отримав свою назву по імені гори Зміїна, розташований між бухтами Диомид і Улісс, мікрорайон знаходиться на більшій відстані від основних транспортних потоків міста, ніж який би то не було іншої. Вибратися зі Змеінкі завжди було проблемою для людини, що не володіє особистим авто. У процесі підготовки міста до саміту АТЕС численні будівництва практично повністю знищили і без того мізерну дорожню мережу, що з'єднує Змеінку з Чуркіним, а, значить, і з містом в принципі. В результаті з 2010 року повідомлення з Змеінкой майже обірвалося. Ходять чутки, що за цей час жителі району настільки здичавіли, і тепер їх бояться навіть знамениті чуркінскіе гопники.

Північний сусід Первомайке - Ленінський район, який його мешканці люблять називати центральним, проте все місто знає, наскільки ця думка помилкова. Кордон між двома районами проходить по воді - одна частина по морю, вздовж бухти Золотий Ріг, інша - по гирлу річки Пояснення, що протікає від ТЕЦ-2 на заході міста і впадає в усі той же Золотий Ріг.

У західній частині Ленінського району розташовані мікрорайони Лугова і Нейбута, які славляться химерним поєднанням соціальної та екологічної обстановки. Значна частина населення районів - гідні наслідувачі і продовжувачі справи чуркінскіх маргіналів, що додає особливого флер підворіттях району - як в плані ароматів і чистоти, так і в питаннях безпеки. Картину вишукано доповнюють: на Луговий - зміг від транспорту (площа Лугова - великий транспортний вузол між трьома районами Владивостока), на Нейбута - періодичні «опади» з пластівців попелу (оні трапляються, коли вітер від ТЕЦ-2 дует «не в ту» сторону ). Опади ці хоч і нечасті, але настільки рясні і мальовничі, що їм позаздрив би відомий Сайлент Хілл. На Нейбута також розташований знаменитий на всю країну ринок японських автомобілів «Зелений кут».

Центральним районом міста вважаються території вздовж вулиці Светланской - від власне Центральної площі міста в його історичному центрі на заході і приблизно до мікрорайону Луговий на сході.

Старовинні дворики в центрі Владивостока

Щоб дістатися до північного кордону центрального району, доведеться дертися в сопки (ще один місцевий топографічний орієнтир і обмежувач в одній особі), на вершинах яких території Центру непомітно перетечуть в мікрорайон Перша річка, південну частину власне Первореченского району. Непомітно - в прямому сенсі, оскільки переваги і недоліки у цих «сполучених посудин» однакові: близькість до культурних, історичних, освітнім, соціальним і іншим ключових об'єктах міста на тлі постійної метушні, штовханини, нескінченних пробок з усіх боків і неможливості запаркувати авто навіть у дворе собственного дома, ибо там еще с позапрошлого года всё занято сотрудниками очередной фирмы, гнездящейся на первом этаже в квартире, перестроенной под офис.

У жителів центральних районів спостерігаються періодичні запалення почуття власної важливості і переконання в високому (порівняно з іншими городянами) рівні культури. На практиці ж підворіття історичного центру міста відрізняються від таких же підворіть Нейбута або Первомайке тільки по архітектурній формі, але нітрохи не по культурно-соціальним змістом: вляпатися в що-небудь несподіване (сміття або неприємності на свою голову) можна всюди однаково.

Старовинні дворики в центрі Владивостока

У північній частині Первореченского району починаються найбільш престижні для проживання території (не рахуючи центру і Егершельд, про який пізніше). Житлові квартали тут розташовуються в основному уздовж найбільшої транспортної артерії міста - проспекту 100-річчя Владивостока, чому мікрорайон в простолюдді так і називається - Сторіччя. Проспект довгий, тому, крім Сторіччя, на нього «нанизані» також мікрорайони Друга річка і Зоря (вони адміністративно відносяться вже до Радянського району).

Привабливість цих місць визначається іншими параметрами, ніж у Центру і Першої річки: в першу чергу вони відрізняються підвищеним озелененням, меншими перепадами рельєфу місцевості, відповідно - великою кількістю місць для прогулянок та відпочинку, а також віддаленістю від колишніх і теперішніх робітників і промислових зон. Результат життя в таких тепличних умовах наявності: якщо мешканці центральних районів виявляють підвищений снобізм по відношенню до мешканців Первомайського, Луговий і Нейбута, то населення Сторіччя-Зорі просто боїться останніх, а заодно лякає ними своїх дітей, друзів, родичів і знайомих. За мовчазної, але одностайної думки городян, в районах уздовж проспекту Сторіччя проживають суб'єкти, найменш пристосовані для виживання.

Ще один престижний мікрорайон Владивостока - Егершельд - знаходиться в південно-західній частині міста, на півострові Шкота, а назву свою отримав по імені мису Егершельд, розташованого тут же. У народі часто зветься скорочено - Егер. Адміністративно належить Фрунзенському районі, де-факто належить до центральної частини міста. Ця обставина, а також стадне почуття «сильних світу цього», в один момент раптом почали масово селитися на Егершельд, і привели до того, що район став вважатися престижним. На практиці ж отримувати задоволення від проживання на вузькій смузі суші між Золотим Рогом і відкритим морем (Амурським затокою) може тільки людина з дуже нестандартними потребами: на півострові постійно дмуть сильні вітри, які приходять з океанських просторів, і скупчуються мертві пробки, оскільки кількість точок виїзду з тісного півострова можна перелічити на пальцях однієї руки.

Чисельність популяції багатіїв в місті виявилася недостатньою для того, щоб заселити весь Егершельд, в результаті мешканці престижних новобудов і індивідуальних котеджів в цьому мікрорайоні змушені бути сусідами з простими роботягами з сусідніх хрущовок, а часом навіть з маргіналами з напівзруйнованих бараків.

Вид на півострів Шкота (Егершельд)

В цілому, така ситуація в більшій чи меншій мірі характерна для будь-якого району Владивостока: з огляду на згадуваного вже переважання в місті точкової забудови, навіть купуючи квартиру в новому елітному будинку з упорядкованою і обгородженій прибудинковою територією, паркінгом та іншими елементами красивого життя, у вигляді сюрпризу ви можете отримати сусідство через сотню-другу метрів з напівзруйнованої Халупа, населеної деструктивними елементами. І, навпаки, квартал стареньких хрущовок в віддаленому мікрорайоні може виявитися милою обителлю добродушних бабусь, садять квіти на газонах і ганяють молодь за будь-які спроби порушити спокій території некультурним поведінкою.

Житлові будинки в центрі Владивостока

Виняток становлять котеджні селища в приміській частині півночі міста (ж / д станції «Океанська», «Седанка» та інші). Тут, як правило, розташовуються будинки владивостоцькій еліти (від вищих крайових чиновників до «простих» бізнесменів), побудовані в приватному порядку за індивідуальними проектами. Деякі споруди явно «ростуть» з 90-х і своїми незграбно-химерними обрисами навівають ностальгічні спогади про малинових піджаках, «крузака» та інших елементах демонстрації статусу перших пострадянських «успішних пацанів». Контингент таких місць достатньо передбачуваний і стабільний, хоча навіть тут можуть траплятися оказії.

Якщо хочете максимально застрахуватися від присутності в житті людей «не свого» кола - до ваших послуг вдома в комплексних типових селищах ( «Радово», «Грін Парк» і іже). Побудовані кілька років тому, дерев'яно-каркасні будиночки з невеликими ділянками розхапувалися виключно людьми певного достатку. Злі язики стверджують, що будиночки в селищах квола і ненадійні, а розташовані так близько, що сусіди можуть заглядати у вікна.

Звичайними ж представниками житлового комплексу Владивостока є цегляні або панельні будинки різної поверховості (в середньому від 5 до 12 поверхів) - радянської епохи побудови, а також каркасно-монолітні новобудови самих різних видів і форм. Окремо слід розповісти про таке явище, як гостинки - панельні будинки з безлічі крихітних квартир, кожна з яких складається лише з кімнати і сан. вузла. Кухні, передпокої і інших площ не передбачено. Якщо ви коли-небудь жили поруч з гостінкой, то нічого вже не буде здатне вас налякати. Ніколи. Якщо ви жили в гостинці - вам можна здавати на перевиховання зеків і хижих звірів. Ви впораєтеся.

Будинків, підключених до газу, в місті вкрай мало - газ для середньостатистичного владівостокцев є екзотикою.

Ціна на нерухомість у Владивостоці в меншій мірі залежить від району міста, в більшій - від якості самого будинку, тому вартість житла в двох будинках, які чисто фізично знаходяться на відстані 200 метрів один від одного, може коливатися на значні суми (аж до мільйона рублів ). В середньому однокімнатну квартиру у Владикові можна придбати, маючи в кишені від 2,5 до 3,5 млн. Грошових знаків у вітчизняній валюті, гостинку - від півтора мільйонів.

інфраструктура міста

Жителі називають Владивосток «автомобільною столицею Росії» і «самим автомобільним містом країни». На користь цього свідчать численні пробки у всіх напрямках, які поступаються, звичайно, московським, але набагато випереджають пітерські. Здається, що владівостокцев вже народжуються в особистому автомобілі. Таке засилля машин, складний рельєф міста і звичайна технологія «закопування грошей» замість ремонту доріг призводять до того, що гарне асфальтове покриття в місті швидше виняток, ніж правило.

Громадський транспорт Владивостока представлений в основному автобусами різних форм, кольорів, розмірів і ступеня убитости, нечисленними тролейбусами і вимираючими трамваями. Існують і екзотичні (з точки зору мешканців інших міст) варіанти переміщення в міському просторі: фунікулер, катери і пороми прибережних повідомлень.

Владивостоцький фунікулер

Підприємства та робота у Владивостоці

Як у будь-якого портового міста, основна економічна діяльність у Владивостоці на протязі всієї його історії була пов'язана з морем. Флот, його обслуговування (суднобудівництво, судноремонт), видобуток морських ресурсів і їх переробка, митниця і торгівля. Велика частина промислових підприємств і флоту не дожили до наших днів, тому зараз економіка міста базується в основному на торгової складової. З виробничих підприємств варто відзначити харчові виробництва: продукція з Владивостока користується популярністю по всьому Далекому Сходу, а вироби найстарішої кондитерської фабрики «Приморський Кондитер» з радянських часів цінуються і розвозять в якості подарунків по всій Росії. Компанія «Sollers» з 2009 року виробляє у Владивостоці автомобілі на базі корейських Ssang Yong і російських уазіков, однак продукція цього концерну для владівостокцев залишається якимось міфічним звіром: на вулицях міста автомобілів місцевого виробництва годі й шукати днем ​​з вогнем - при тому, що галузь , пов'язана з продажем і обслуговуванням автомобілів займає левову частку економіки Владивостока.

Крім згаданого авторинку «Зелений кут», в місті працює величезна кількість компаній, зайнятих у сфері поставок з японських аукціонів автомобілів, їх запчастин і витратних матеріалів для авто. Про численну масу автомайстерень, фірм по тюнингу, магазинів шин, автокосметики та іншого з тієї ж сфери і згадувати не варто - все одно всіх не перелічити. Тому люди, які розуміються на автомобілях, у Владивостоці без працевлаштування не залишаються.

Чи не ображені відсутністю роботи і моряки, хоча більшість з них ходять «під прапорами» (тобто працюють на судах компаній, зареєстрованих поза Російської Федерації), тому соціальні гарантії в цій сфері залишають бажати набагато кращого.

Ринок Владивостока цікавий тим, що тут практично немає відомих на всю країну «федеральних мереж» - і в продуктовому, ні в промисловому сегменті. Виняток становлять «Евросеть», «Ельдорадо» і пара-трійка інших імен; інші ж гравці ринку - виключно місцеві: мережі супермаркетів «Ратімір» (за сумісництвом - владивостоцький виробник ковбас і м'ясних продуктів), «РедМарт», «Михайлівський» (роздрібна мережа під «крилом» і капіталом приморській птахофабрики), магазинів побутової техніки ( « Домотехніка »,« Спектр »), косметики та парфумерії (« Іль Де Боте »,« Мегумі »). Навіть Макдональдса у Владивостоці немає: ринок громадського харчування міста також поділений між «своїми», а чужі тут якщо і ходять, то дуже обережно - з компаній, відомих по всій країні можна назвати лише Subway, Cinnabon та Baskin Robbins.

Половина великих і пафосних торгових центрів Владивостока побудовані на місцях колишніх ринків, друга половина - точково розташовується в центральних частинах міста: «Первореченский», «Іскра», «Бачурін», ТЦ «Лугова», «Алеут», «Clever House», « Гнат ». Зберігся один класичний ринок з усіма його атрибутами: «наметовий табір» китайських товарів на території колишнього стадіону (зупинка транспорту «Спортивна»). Хоча в останні пару років йде його активна перебудова з метою додати цивілізації в цей оплот хаосу і антисанітарії, бажаючі все ще можуть зануритися в специфічну атмосферу, що нагадує суміш барахолки і чайна-тауна.

Облагороджений варіант китайського ринку представлений у вигляді торгового центру «Китай-Город» в районі вулиці селищних. Розташовується, як зрозуміло з назви вулиці, «на висілках», тому дістатися сюди нелегко - є лише кілька трудновилавліваемих маршруток. Зазвичай сюди їдуть на авто, і парковка перед «Китай-Містом» завжди забита під зав'язку. Торговий комплекс являє собою будинок без будь-якої виразної внутрішньої обробки, повністю зайняте китайськими торговцями китайських же товарів - той же ринок на «Спортивній», тільки в профіль ... Маю на увазі, тільки чистіше і трохи менше хаотично.

З великих офісних будівель варто відзначити Fresh Plaza - величезний скляний куб в стилі американських хмарочосів, розташований в історичному центрі Владивостока і спотворює архітектурний вигляд старого міста.

Історичні будівлі Владивостока на тлі стіни Fresh Plaza

Цікава історія його появи: на стадії проектування, котловану і перших поверхів будівлі було представлено громадськості міста як майбутня багатоярусна парковка. З огляду на високу концентрацію автомобілів і практично повна відсутність паркувальних місць, будівництво було зустрінуте схвально. Однак в певний момент, завдяки чудовому збігу обставин і спритності чиїхось рук, майбутня парковка раптово перетворилася в «адміністративно-діловий комплекс». Фокус тим більше примітний, якщо врахувати, що будівництво (а нині - будівля) розташовується якраз навпроти міської мерії.

Справа кілька прояснюється, якщо пригадати, що главою міської адміністрації в момент фантастичних перетворень в долі «парковки» був Володимир Ніколаєв - підприємець, про кримінальне минуле якого в місті не знали хіба що немовлята.

кримінал

Будучи ватажком створеної ним же банди, майбутній мер носив зворушливу кличку «Вінні-Пух» і славився аж ніяк не зворушливою жорстокістю: вбивства, зґвалтування, примусове «кришування» і відбирання бізнесу. Його підозрюють навіть в причетності до смерті власного «вихователя» - найвпливовішого кримінального авторитета Приморського краю Сергія Бауло, відомого на прізвисько «Баул». Кар'єра Баула, а за сумісництвом і його життя закінчилися раптово влітку 1995 року, після чергового занурення з аквалангом: «злодія в законі» знайшли на дні з перерізаним шлангом подачі кисню. Винних, як водиться в таких випадках, знайти не вдалося (у всякому разі, офіційно), проте більшу частину «бізнесу» Баула підім'яв під себе саме Вінні-Пух.

Проте, не дивлячись на таке багате минуле, Миколаїв протримався в мерському кріслі три роки, поки правоохоронні органи змогли таки розгледіти в цій обставині якийсь когнітивний дисонанс. Мер був відсторонений від посади і навіть отримав умовний термін, після чого благополучно зник за кордоном.

Зате соратник Вінні-Пуха за бандитськими справах ще довгий час займав крісло не кого-небудь там, а губернатора Приморського краю. Сергій Дарькін був першим губернатором, призначеним на посаду президентом Володимиром Путіним, і покинув своє крісло лише в лютому 2012 року. Причому відставка Дарькіним була добровільною і не понесла жодних наслідків у вигляді гонінь на екс-губернатора, незважаючи на популярність його кримінальне минуле. Дружина Сергія Дарькіним - актриса місцевого театру Лариса Білоброва - за сумісництвом є вдовою ще одного владивостокського кримінального авторитета Ігоря Карпова і входить до списків найбагатших жінок Росії.

Загалом, перипетії життя владивостоцькій еліти з сумнівним минулим настільки захоплююче, що сценаристи «Санта-Барбари» нервово курять в стороні. На тлі цих хвацько закручених сюжетів особистому та суспільному житті віп-персон невеликий владивостоцький кримінал втрачається і здається жителям настільки буденним, що на нього практично не реагують. І справді, чого хвилюватися через якихось там дрібних злодюжок, якщо на чолі міста і краю багато років спокійно стояли колишні кримінальні авторитети, і це не викликало жодних запитань з боку федеральних органів.

Невідомо, чи залишить Дарькін з сім'єю країну за прикладом свого друга Миколаєва, проте акторські таланти дружини екс-губернатора Примор'я все ще можна оцінити у владивостоцькому театрі імені Горького, а інформація про неї і зараз присутній на сайті театру. З урахуванням того, що в місті будується новий театр опери та балету, можливо, Лариса Дмитрівна відмовиться залишати Владивосток.

пам'ятки Владивостока

Незважаючи на велику кількість театрів, кіно у Владивостоці користується більшою популярністю - в цьому сенсі місто нітрохи не відрізняється від решти Росії. Найбільш якісне зображення (особливо для фільмів в 3D-форматі) і звук можна спостерігати в кінотеатрах «Океан» (розташований в історичному центрі міста, над міській Набережній) і «Ілюзіон» (найстаріший сучасний кінотеатр, знаходиться на Другий Річці). Для перегляду фільмів в звичайному форматі також можна рекомендувати кінотеатр «Уссурі», який знаходиться прямо навпроти Центральної площі Владивостока, в красивому історичному будинку і своїм зовнішнім виглядом і інтер'єром стилізований під старовину (на відміну від хай-Теково «Океану).

кінотеатр Океан

Любителям пафосною клубного життя припаде до смаку нічний клуб Cuckoo, який позиціонує себе як місце віп-відпочинку. З метою підтримки іміджу, тут регулярно влаштовуються вечірки за участю приїжджих зірок. Гламурну картину псують хіба що періодичні перестрілки перепис віп-відвідувачів, та ще розташування закладу - акурат у пром-зоні поблизу порту і залізниці. Проте, заслуговує увагу сама будівля, в якому розмістився клуб: це справжній старовинний особняк (споруда 1903 роки!).

Втім, если ви опінія у Владівостоці, дере, куди вам слід сходити - це в магазин «Престиж» - фірмовий магазин Владівостоцької кондітерської фабрики «Приморський Кондитер». Затишний двоповерховий магазинчик на вулиці Алеутской всегда переповнення відвідувачамі, оскількі и Гості міста, и Самі городяни прагнуть сюди за найсвіжішімі ласощі місцевого виробництва. Кондитерська фабрика працює з 1906 року. Шоколад віробляється на натуральних бобах какао (ніякіх прівізніх напівфабрикатів!). І, Звичайно ж, нельзя побуваті у Владівостоці и не спробуваті цукерки «Пташине молоко» від «Приморського Кондитера». У радянські часи самє ЦІ цукерки (поряд з червоною ікрою и сушеної корюшкою) корістуваліся особливо Попит в якості подарунки від пріїжджають з Владивостока. Рецептура не змінювалася з тих самих пір, чому свіжа «пташка» (як любовно звуть ці цукерки жителі міста) назавжди полонить серце і смакові рецептори.

Якщо під час прогулянок по місту вам захотілося перекусити, і ви не є категоричним противником «вуличного» фаст-фуду, то абсолютно точно варто спробувати місцеву екзотику - «Пян-се». Цю страву можна знайти ні в одному місті європейської частини Росії, та й на сході РФ можна по пальцях перерахувати населені пункти, де зустрічається Пян-се. Виріб є російською варіацією на тему корейської кухні і являє собою приготовлений на пару пиріжок з начинкою з капусти, фаршу, перцю і ще чогось невловимого, що змушує «підсісти» на цю їжу, як кіт на валер'янку. Шукати Пян-се в меню ресторанів і кафе марно - його продають виключно на вулицях. Продавщиці з термо-контейнерами, наповненими Пян-се, стоять у всіх найбільш жвавих місцях міста.

Для противників їжі «на ходу» і спраглих цивілізованого обслуговування у Владивостоці працює маса ресторанів і кафе. Їх кількість настільки переходить всі розумні межі, що перерахувати хоча б основні з них не представляється можливим. Кухня найрізноманітніша - російська, європейська, східна ...