- Огляд транспортних подій в липні
- Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?
- Перевізник і водій - проблеми та рішення
- Як там - за океаном!
- Огляд транспортних подій в червні
Водії вантажних автомобілів, що стоять в черзі на двох з чотирьох міжнародних контрольно-пропускних пунктів (КПП) на виїзді з Литви в Калінінградську область РФ, чекатимуть пропуску через кордон від 4 до 7 годин. Про це свідчать постійно оновлювані дані на сайті дирекції КПП при Міністерстві транспорту і комунікацій Литви.
Так, на КПП «Кибартай / Чернишевське» в'їзду в Калінінградську область станом на 09:30 чекало 60 машин. За прогнозом відомства, на перетин кордону їм буде потрібно близько 7 годин. Згідно з регламентом дирекції, таке скупчення великих вантажівок оцінюється як підвищений потік автомобілів. У вихідні на цьому переході чергу становила 80-90 фур.
Ліквідувати чергу фур ні в понеділок, ні у вівторок не вдалося, вона лише зменшилася до 60-70 машин. У поточному році це найбільші черги на литовсько-російських КПП.
Сьогодні черга - поки незначна - утворилася і на КПП «Панемуне / Советск». Там станом на 09:30 знаходиться 15 фур, які пропустять протягом 4 годин.
Нітрохи не краща ситуація і на литовсько-білоруському кордоні. Так, на ППК «Мядінінкай / Кам'яний Лог» в черзі перебуває близько 70 вантажних автомобілів (передбачуваний час очікування - 4 години), на ППК «Лаворішкес / Котловка» в'їзду в Білорусь очікують приблизно 60 вантажних автомобілів (передбачувано час очікування - 8 годин).
Огляд транспортних подій в липні
Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt
2019-08-01 35
Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?
Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.
2019-07-31 91
Перевізник і водій - проблеми та рішення
Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?
2019-07-23 627
Як там - за океаном!
Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.
2019-07-09 398
Огляд транспортних подій в червні
Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt
2019-07-01 531
Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?