Фото: www.globallookpress.com
Лоукостер «Перемога» з дивною завзятістю вишукує екзотичні способи вилучення додаткових грошей з гаманців клієнтів. Все це не кращим чином позначається на репутації компанії
Кожній родині - по промочемодану
«Перемога» відрізняється досить винахідливим виконанням вимог російського законодавства: компанія регулярно знаходить лазівки, що дозволяють, формально не порушуючи закон, трактувати його в свою користь. Так було, наприклад, коли уряд зобов'язав авіакомпанії виконувати вимогу про норму ручної поклажі - в правилах було сказано про її вазі, але не про її розмірах, і «Перемога» тут же розставила біля своїх стійок «гробики» розміром 36х30х27 см: влізла сумка - молодець, не влізла - доплачуй істотну суму.
Модель заробітку «Перемоги» - при низьких цінах компанія бере чималі гроші за додаткові послуги, причому особливо роздуває їх в аеропорту: скажімо, оформити додатковий багаж там стоїть куди дорожче, ніж заздалегідь по інтернету. Тобто ощадливих і уважних возять за рахунок наївних і розсіяних. Іноді придбання додаткових послуг стимулюють не цілком пристойними методами: «Перемогу» спіймали на навмисному розсаджування в різні кути салону пасажирів, що летять разом, але не скористалися можливістю за додаткову плату вибрати собі місця. І ось - черговий прийом.
Йдеться про промотаріфе, при якому пасажир отримує право оформити провезення багажу до 10 кг «всього» за 499 рублів (тут доречно нагадати, що ще зовсім недавно це була безкоштовна норма багажу). «Перемога» оформила цей тариф так, що скористатися вказаною ціною можна тільки для одного місця при одному замовленні квитків. Купуєш квиток для себе - одне місце по 499. Купуєш п'ять квитків для сім'ї - все одно одне місце. Решті - без всяких «промо», місце для 20 кг багажу за 1499 рублів. Але ніхто не заважає купити п'ять квитків окремо і отримати п'ять «промомест».
Федеральна антимонопольна служба зацікавилася цим фактом. І ... виявилася крайньою.
Фото: www.globallookpress.com
Образилися до 777
У столичній ФАС визнали, що запропонований промотаріф ущемляє права людей, які подорожують родинами, і винесли відповідне попередження . На думку співробітників служби, «подібні дії ущемляють інтереси пасажирів і спрямовані на отримання максимального прибутку за рахунок споживачів». Взагалі кажучи, практично будь-який бізнес спрямований на отримання максимального прибутку, в тому числі, безумовно, і за рахунок клієнтів, так що ця претензія виглядає дивно.
Але образливою «Перемозі» вистачило і першого звинувачення - в обмеженні інтересів пасажирів. Авіакомпанія не без деякого пафосу опублікувала «свою відповідь Чемберлену»: через злісної ФАС доводиться піднімати тарифи . З 4 вересня вартість перевезення 10 кг багажу зросте до 777 рублів - зате оформити його можна буде на кожного пасажира незалежно від того, скільки квитків придбано під час однієї покупки. Офіційне повідомлення про це дуже виразно: «» Перемога »... змушена збільшити мінімальний тариф на провезення 10 кг багажу з 499 руб. до 777 руб. ».
«Ми хотіли стимулювати клієнтів приходити на наш сайт за найнижчими цінами, тому ввели промотаріф на багаж 10 кг. Очевидно, що промотаріф не може пропонуватися без обмежень »- сумує генеральний директор« Перемоги »Андрій Калмиков, забуваючи, що багато промотаріфи аж до« квитка за 99 рублів »пропонувалися без будь-яких обмежень, крім, звичайно, термін дії акції.
Фото: www.globallookpress.com
Ставлення до пасажирів
«Перемога» - соціально значуща підприємство: в найбільшій країні світу, де доходи населення залишають бажати кращого, можливість дешевих перельотів і перевезень є критично значущим фактором.
Зарубіжні лоукостер на російський ринок не допускаються, але це не імпортозаміщення, а імпортовитесненіе: аналогічного власного продукту ми довгий час запропонувати не могли. Лоукостери в Росії довго не приживалися. Sky Express і «Авіанова» впали майже синхронно в 2011-12 роках - безліч затримок рейсів, борги, що накопичилися, певні інтриги з боку великих перевізників. «Добролет» на злеті зіткнувся з західними санкціями. І тільки «Перемога», організована з урахуванням негативного досвіду своїх попередників, досягла певних успіхів. Зараз послугами цієї авіакомпанії користуються 4,6 млн осіб на рік - це шосте місце в Росії. Сотні тисяч людей вперше піднялися в небо саме завдяки низьким тарифам «Перемоги». І разом з тим репутація «переможців» залишає бажати кращого.
Причина - саме в дивних хитрощах щодо обмеження багажу, обмеження ручної поклажі, блокування покупок з магазинів аеропорту, овербукинг і інших пастках для клієнтів, які змушують в підсумку платити навіть більше, ніж було б на рейсах традиційних авіакомпаній.
Всі розуміють, що повітряні перевезення - дорога послуга. Багато раді можливості літати дешевше. Але ніхто не любить, коли з ним ведуть нечесну гру або просто знущаються, а деякі з швидко мінливих правил «Перемоги» інакше як знущанням і не назвати. Не дивно, що коли пройшов безглуздий слух по придбання «Перемогою» «стоячих крісел» , Ніхто навіть не здивувався.
«Перемога» - ідеальний перевізник для сферичного клієнта в вакуумі: без багажу, без ручної поклажі, без переваг щодо вибору місця, з готовністю в разі чого почекати наступного рейсу ...
Керівництву компанії варто було б задуматися не про війну з ФАС, а про власний імідж. «Піпл» не буде «хавати» вічно.
Мельников Михайло
