Rambler's Top100

Меценат проекта

Сергеевка на русском Sergeevka in english

КУРОРТ   У МОРЯ

КАТЕГОРИИ

 

О камчатке География История Погода Камчатки

Литература о Камчатке, камчатских авторов... - «Камчатский форум». Камчатка, Петропавловск-Камчатский, Елизово

Читать бесплатно книгу Описание земли Камчатки, Степан Крашенинников

О Камчатке

Важная информация

Книги по истории Камчатки | Камчатка, Петропавловск-Камчатский: история Камчатки, история Петропавловска-Камчатского, фото Камчатки

Камчатка

Вулканы Камчатки, факты и подробное описание

Интересные факты о камчатке

История освоения Камчатки

 

Doctor Bartosh - автор уникальной методики
Новое ВРЕМЯ. Информационно-развлекательный еженедельник. Новости города Аккерман. Крымская баннерная сеть

 

 

Один день у Вашингтоні, округ Колумбія

У столицю США - Вашингтон - я вирішив їхати на поїзді. Ще вдома по Інтернету замовив квитки на AmTrak, обійшлося це по 49 $ в кожну сторону. Так, на автобусі було б звичайно дешевше, але я хотів саме на поїзді, до того ж це і швидше, і зручніше. У столицю США - Вашингтон - я вирішив їхати на поїзді

У Нью-Йорку потяг відправлявся з Pennsylvania Station, куди від мого готелю цілком можна було дійти пішки. Напередодні я заїхав туди і в автоматі обміняв свою інтернет-роздруківку на повноцінні квитки.

Відправлявся поїзд о 5:30 ранку. Уявляєте, скільки довелося встати? Ще не було і 5 ранку, коли я йшов по холодним і пустельних вулицях Манхеттена, вирішивши не покладатися на метро. На вокзалі ще додали стресу - інформація про те, з якого перону піде поїзд, з'явилася на табло за 5 хвилин до відправлення!

Уже в поїзді можна було відпочити і розслабитися. Я зайшов у вагон-буфет і взяв собі кави з кексом. Заодно витягнув і фотоапарат, щоб відобразити обстановку. Однак підійшов провідник став щось бубоніти щодо того, що у них знімати не можна. Ага, я вже в курсі, що в США зараз всі схиблені на безпеці.

У поїзді Amtrak. Вагон-буфет

Пам'ятається, в своїй розповіді про Швейцарію я розповідав про те, як безглуздо в Італії і Швейцарії провідники і контролери перевіряють квитки. На кожній станції, де заходять нові пасажири, вони кидаються заново перевіряти квитки у всіх сидячих, в результаті чого у мене тоді квиток перевірили аж три рази. У США ж винайшли таку систему. При посадці провідник дає кожному рожеву картку, цю картку він встромляє на багажну полицю над кожним з пасажирів. Тепер йому видно, у кого він вже перевірив квитки, а хто сів недавно. Ось такі американці винахідливі :)

У салоні поїзда Amtrak

Поїзд ішов, розвиваючи максимальну швидкість в 200 км / ч. Мій навігатор, геть відмовлявся ловити супутники в італійському Cisalpino, тут працював відмінно. Судячи по карті, ми проїхали Філадельфію і вже наближалися до Балтімор.
Тут поїзд зупинився і пасажирам оголосили, що у нього якісь проблеми з електросистемою. Обіцяли швидко полагодити. Незабаром ми знову поїхали, але потім знову зупинилися. За трансляції оголосили, що поломка виявилася серйознішою і в Балтіморі нас чекатимуть інженери, які на цей раз все зроблять як треба. Але після ремонту в Балтіморі поїзд зупинився ще раз і простояв на цей раз досить довго. У підсумку замість 3 годин і 20 хвилин ми їхали всі 4 години, а то й більше. Вже перед самим Вашингтоном я став свідком, як один мужик говорив з кимось по телефону -

-Ну я під'їжджаю. У нас тут поїзд три рази ламався, але тепер все нормально, скоро буду, якщо в четвертий раз не зламаємося :)

У Вашингтоні поїзд прийшов на величезний вокзал Union Station. Прямо тут я хотів купити квиток на туристичний автобус, щоб оглядати пам'ятки більш продуктивно, не витрачаючи час на ходьбу пішки. Однак виявилося, що у Вашингтоні має місце просто дика конкуренція між турфірмами, які володіють такими автобусами. Серед них дві фірми з традиційними двоповерховими автобусами, а також «Турмобіль» плюс ще автобусик, стилізований під старий трамвайчик. Причому кожна фірма прагне запропонувати щось особливе - одні возять в віддалений Джорджтаун, у інших квиток дійсний цілих два дні, треті дають можливість кататися по декільком різним маршрутам і т. П.

Tourmobile біля вокзалу Union Station

Я зупинив свій вибір на традиційному червоному двоповерховому автобусі

Першою зупинкою був Капітолій. Я погуляв у його підніжжя, подивився на що стояла на галявині різдвяну ялинку.

Екскурсанти біля Капітолію

Щороку один з 150-ти «національних лісів» США виділяє для установки біля Капітолію ялинку, а учні місцевих шкіл роблять для неї іграшки. Цього року ялинка приїхала зі штату Аризона. А виготовлені школярами іграшки, відповідно, обіграють тему кактусів і чого там ще у них є. А от мені цікаво, невже в Арізоні є ялинки? :)

Ялинкові іграшки, зроблені школярами Арізони для ялинки біля Капітолію

Ще коли я там гуляв, у мене промайнула думка, що якось Капітолій звідси сумно виглядає. Уже вдома я подивився на ось цю фотографію з книги і зрозумів, що Капітолій повернуть до National Mall задом -

А от обійти Капітолій навколо і подивитися на нього з іншого боку я якось навіть і не здогадався :(

До речі, а ось як правильно перевести на російську мову National Mall? Переводять по-різному, але я буду використовувати слово «еспланада», як в російській перекладі роману Дена Брауна «Втрачений символ».

Вид від Капітолію на National Mall і Меморіал Вашингтона

Від Капітолію я пішов по Еспланаді уздовж музеїв Смітсонівського інституту, в тому числі повз авіакосмічного музею, в який мав намір в кінці дня зайти.

Національна Галерея Мистецтв

Музей природної історії

А ось ця будівля дирекції Смітсонівського Інституту, який керує усіма що знаходяться вздовж Еспланади музеями

Він же, але вже скан з книги, через сонця зняти з цього ракурсу було не можна

Далі, в самому центрі Еспланади височить Монумент Вашингтона. Я знав, що він високий, але коли побачив його зблизька, був просто вражений його розмірами. Його висота 170 метрів, він зібраний з 36 тисяч шматків мармуру і граніту. Будувати його почали в 1848-му році, але будівництво було перервано в 1858-му році через брак коштів. У 1876-му році роботи поновилися. Незначна зміна кольору каменю показує, де зведення пам'ятника припинилося, а потім продовжилося.
Монумент був відкритий в 1888-му році, і до побудови Ейфелевої вежі залишався найвищою спорудою на планеті.

Усередині обеліск порожній, можна піднятися на ліфті на оглядовий майданчик. Також є і сходи, але 900 сходинок - це скоріше помреш, ніж піднімешся :) Підйом наверх безкоштовний, але треба резервувати квитки в Washington Monument Lodge на 15-й вулиці. У сезон чергу може утворитися задовго до відкриття каси.

Ось правда коли я проходив повз, то ще не знав всієї цієї технології, і мені було незрозуміло було, ці стоять там люди там по запису або просто так з вулиці зайшли. Так що я вирішив повернутися сюди пізніше. Але в підсумку так і не повернувся.

Кумедний коментар на одному сайті - «Через те, що туди звозять патріотично налаштованих школярів з усієї Америки, довго перебувати там неможливо. Весь час варто монотонний вереск: Oh My God !!! It's beauuutiful !!! I love it! »:)

Відразу за голкою монумента знаходиться меморіал Другої Світової Війни. Що характерно, на моїй карті міста 2001 року його не було. Меморіал був відкритий зовсім недавно, в роки президентства Джорджа Буша-молодшого. А ще кажуть, що це тільки в Росії носяться з ідеями пам'ятників через стільки років. Як виявилося, не тільки.

Меморіал Другої Світової Війни (скан з книги)

Меморіал Другої Світової Війни. Барельєф - «Зустріч на Ельбі»

В кінці Еспланади варто Меморіал Лінкольна. Його прообразом послужив афінський Парфенон. Всередині встановлено пам'ятник Лінкольну.

Пам'ятник Лінкольну. Пам'ятаєте «Планету мавп»? :)

Вид від Меморіалу Лінкольна на National Mall

Що вражає в цій частині Вашингтона, це те, що зовсім поруч з центром знаходиться аеропорт імені Рональда Рейгана, з якого буквально кожні кілька хвилин злітають пасажирські літаки, причому, злітаючи, вони проходять майже над самим Меморіалом Лінкольна.

А ще над центром Вашингтона постійно літають маленькі гелікоптери, на яких катають туристів. Видно, як вони постійно літають по колу одним і тим же маршрутом. Але періодично над центром пролітають вертольоти зовсім інших, військових моделей, і у військовій розфарбуванні. При мені три вертольоти «Sea King» пролетіли над Капітолієм і пішли в сторону Білого Дому. Потім один з них пролетів в зворотному напрямку. Можливо на одному з них пролетів у справах Барак Обама, хто знає :)

Кількість всяких пам'ятників у Вашингтоні просто величезна. З огляду на, що за останні сто років США влізли і взяли участь практично у всіх світових подіях і конфліктах, то і пам'ятників на честь цього тут варто величезна кількість. Ось, наприклад, меморіал В'єтнамської війни -

Вельми вражаючий пам'ятник - на довгій гранітній стіні в хронологічному порядку вибиті імена 58 тисяч американців, які загинули під В'єтнамської війні з 1959-го по 1975-й роки. 58 тисяч - величезна цифра для демократичної країни, чи не так? Порівняйте з тим, скільки радянських солдатів загинуло в Афганістані - майже в чотири рази менше.

Автором проекту пам'ятника, перемігши на конкурсі, стала, що дивно, 21-річна китайська студентка Майя Лін. Пам'ятник був відкритий в 1984-му році.

Через неоднозначне ставлення до збудованого меморіалу пізніше він був доповнений ще одним пам'ятником - три втомлених солдата, обвішані зброєю, повинні були на додаток до скорботи за загиблими продемонструвати також сміливість і героїзм воювала армії.

Пам'ятник медсестрам В'єтнамської війни і взагалі всім які воювали там жінкам. Зверніть увагу, і тут в центрі політкоректно варто негритянка.

А ще зовсім недавно тут же встановлений досить оригінальний пам'ятник учасникам Корейської війни. Кілька солдатів як ніби виходять з лісу і проходять повз йдуть туристів.

Меморіал Корейської війни

Меморіал Корейської війни

Ще кілька фотографій, що я зробив, поки намагався знайти, де ж все-таки у цього туристичного автобуса знаходиться зупинка -

Урядові будівлі у Вашингтоні виглядають дуже помпезно

Зверніть увагу, майже всі вулиці тут - односторонні

Туристичний автобус на проспекті Конституції

Так непомітно день добіг кінця. Тут я згадав, що хотів відвідати авіакосмічний музей, а закривається він досить рано. Довелося терміново бігти туди. Так, про цей музей краще розповідати окремо, він такий величезний, що ходити по ньому можна цілий день.

Ось так повинен виглядати авіакосмічний музей великої держави

Коли я вийшов з музею, на вулиці вже сутеніло. Я сів на свій двоповерховий автобус і проїхався по Вашингтону ще трохи, слухаючи, що там розповідають про будівлі, повз які ми проїжджаємо. Ось, наприклад, чи знаєте ви, чим займаються в будівлі бюро друку і гравіювання? :)

Причому спочатку, незважаючи на грудень, я спробував проїхатися на відкритому другому поверсі автобуса, але після того, як пару раз мало не отримав в око гілками дерев, вважав за краще сховатися на першому поверсі.

А ось до Білого дому я підійшов вже в повній темряві. Однак народу, незважаючи на це, навколо товпилося величезна кількість. Тут же стояла і головна американська ялинка -

Меморіал Вашингтона і єврейський дев'ятисвічник в честь Хануки

З іншого боку Білого Дому я теж побував, обійшовши його по сусідніх вулицях. Якраз в цей час там навпроти стояла група пацифістів і вимагала, щоб Барак Обама відмовився від ядерної зброї.

Незважаючи на те, що вже стемніло, до поїзда у мене ще залишалося досить часу і я вирішив ще з'їздити до Пентагону. Оскільки туристичні автобуси закінчують роботу рано, їхати довелося на метро.

Вашингтонська метро (скан з книги)

Метро тут дещо відрізняється від нью-йоркського. По-перше, станції кілька новіше і красивіше, а по-друге, вартість проїзду залежить від відстані. На кожній станції автомати налаштовані так, що вважають відстань від поточної станції до тієї, що ти вибираєш, і виходячи з цього показують ціну. Середня поїздка по центру коштувала щось в районі $ 1.70.

Пентагон (скан з книги)

Вийшовши з метро у Пентагону, я пішов за вказівниками на Pentagon Memorial, меморіал на честь тих, хто загинув в результаті удару літака в будівлю Міністерства Оборони 11 вересня. Ну або що там у нього вдарило ...

Меморіал досить оригінальний. Від напівкруглої дуги відходять промені, на яких встановлені стилізовані надгробки. На кожному з променів надгробки людей одного року народження, від 1930-го до 1998-го.

А ось сам Пентагон, коли на нього дивишся з землі, високим чи не здається. Так що і правда, щоб врізатися в його фасад на великому пасажирському літаку, треба дійсно проявити просто чудеса вищого пілотажу. Знову ж і дірки від двох двигунів і крил на фасаді теж були відсутні. Так що моя думка - в будівлю американського міністерства оборони вдарив зовсім не пасажирський Боїнг-757, а щось типу завантаженого бомбами безпілотника, зробленого на базі невеликого бізнес-джета. Приблизно так, як це було показано в фільмі «Ангар-18». Пам'ятайте, як там в кінці спецслужби спробували ліквідувати стояла в ангарі літаючу тарілку? Ось приблизно так :)

Меморіал загиблим 11 вересня біля Пентагону. Знайдено в мережі

Підводячи підсумки, слід зауважити, що одного дня на американську столицю катастрофічно мало, особливо якщо приїжджати взимку, коли темніє так рано. Тут на одні тільки музеї треба виділяти цілий день! А так, витративши гроші на двоповерховий автобус, я навіть на ньому так і не встиг як слід прокотитися.

А цей день у мене був останнім повним днем ​​в США. Назавтра у мене вже був зворотний виліт з Нью-Йорка назад у Європу. Причому летіти з заходу на схід через різницю часових поясів належало майже два дня!

Попередня частина | ПОЧАТОК | Центральний парк і пригоди в Гельсінкі

Всі частини розповіді про поїздку в США і Мексику -

З Гельсінкі в Нью-Йорк наперекір струменевим течіям

Перший день в Нью-Йорку - статуя Свободи, Уолл-стріт і Бруклінський міст

В Канкун, до пірамід майя

Другий день в Нью-Йорку - від Таймс-сквер до Брайтон-біч

Вашингтон, округ Колумбія

Центральний парк і пригоди в Гельсінкі

Уявляєте, скільки довелося встати?
А от мені цікаво, невже в Арізоні є ялинки?
До речі, а ось як правильно перевести на російську мову National Mall?
Пам'ятаєте «Планету мавп»?
Исяч - величезна цифра для демократичної країни, чи не так?
Ось, наприклад, чи знаєте ви, чим займаються в будівлі бюро друку і гравіювання?
Пам'ятайте, як там в кінці спецслужби спробували ліквідувати стояла в ангарі літаючу тарілку?

  Чем отличается курорт Сергеевка от подобных   курортов Крыма ?

Узнать цены

Прайс в Excel формате

заказать путевку сейчас!!!

 

Сергеевка - курорт на Черном море. Солнечный Берег.

 

РЕКЛАМА

(c) Bartosh Dmitriy 22.05.2001
All rights reserved
Ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА
Использование материалов сайта только с разрешения автора.