В Україну прийшло «бабине літо» і триває збирання врожаю на дачах і городах. Десь вже почали збирати виноград, яблука. Багато поїхали по селах допомагати рідним
з прибиранням або в власні «угіддя». А хтось вирішив поки все ще тепло - половити рибу на лиманах і річках або просто відпочити.
Отже, розповім в цьому огляді - де і яка на даний момент прохідність доріг. Справжній огляд торкнеться дороги огинають Одесу «незамкнутим через моря кільцем» вліво від Київської траси.
Перший напрямок траса Одеса-Київ, а точніше шлях уздовж Хаджибейського лиману.
Сама траса Одеса-Київ нікого нічим не здивує. Приблизно однаково хороша.
Але якщо в районі Алтестове (приблизно 20 км від Одеси) у крайнє ліве - ось тут-то починається дивовижний контраст для всіх, крім щасливих володарів дачних ділянок в Паліёвке (а по-народному в Паліёво). Вони-то вже звикли, мабуть. І дорога, на кшталт, асфальтована і місцями навіть дуже красива - в лісі. Але дорогою це назвати складно. Так сталося, що завдяки карткам :) ми трохи заблукали в пошуках кільцевих доріг по полях навколо Одеси, і нам довелося 3 рази по ній проїхатися. Чесно кажучи - більше не хочеться зовсім. Яма на ямі. А проблема в тому, що сама дорога горбиста (якраз в цьому самому лісі) і дощами її просто змило. Причому зовсім. Немов сель пройшов.
У Паліёвку можна потрапити і іншим шляхом, з села Отрадово. На карті нас зацікавив можливий переїзд (насип) через Хаджибеївський лиман вліво відразу після моста на Київській трасі від Болгарки в Отрадово.
Гіпотетично передбачалося, що там, на тому боці лиману, куди по ідеї ніхто, крім місцевих жителів не добирається, може бути ну дуже гарна місцевість. І плюс до всього - карта нам обіцяла, що є дуже навіть стерпна дорога. Наскільки там красиво - судіть самі:
І що у нас в країні за безглузда традиція робити сміттєзвалища всюди, де є хоч невеликі яри, виїмки, обриви або ями? Типу так не дуже помітно? Цікаво, що це місце всього в кілометрі від Київської траси.
А дороги там, звичайно, немає. Хоча, як показала наша дуже велика практика пересувань по Одеській області - дорогами у нас тепер називаються добре торовані грунтовки. І вони таки часто набагато краще, ніж те, що де-не-де вкрите асфальтом. Про що буде розказано трохи нижче.
Хоча, звичайно, ця чудова накатана курна грунтова дорога вздовж степів в один прекрасний момент все-таки стала асфальтованою. Десь ближче до Паліёвке.
Причому в самій Паліёвке навіть робили шматочок дороги по селу. Однак, в блізлежайшіе селища ведуть ось такі ось «траси»:
Але так як нас труднощі не лякали, тим більше, що ми поставили собі за мету об'їхати Одесу по путівцях і подивитися на краси - ми повернули з Паліёвкі в сторону Вигоди (через Червону Зірку), щоб поступово (подолавши зовсім не маленький відрізок) потрапити до річки Дністер. Спочатку потрібно було проїхати прекрасне місто Теплодар, який недавно фігурував в ідеях або легендах про перенесення туди найстарішого Одеського університету імені Мечникова, а потім - Біляївку. Наскільки туди зручно добиратися ми і вирішили з'ясувати в дорозі.
Дорога в бік Вигоди виявилася вельми непоганою, якщо не брати до уваги круглих кратерів ям трапляються в хаотичному порядку. Дуже несподіваних і глибоких. Зате дорога з досить широкими узбіччями (особливо у Теплодара).
По дорозі можна побачити ось такі колоритні споруди царських часів
Дивлячись на цей маєток, стало трохи сумно. Справа в тому, що у мене теж в нашій області десь є фамільна князівська садиба. Десь на самому кордоні області. Звичайно, держава не залишила її в руках власників. В якому вона стані наразі невідомо. Згідно із законом, якщо у сімей залишаються документи на відібране майно, то його навіть можна повернути ... якщо відновити документи ... Але в ті часи вся метрика зберігалася в церквах. Храм, де були записані всі родові ланки - згорів. Радянська влада так попсувала мою сім'ю, яка стала абсолютно убогої в певний момент, що ні про які документи ніхто і не думав ... Але подивитися залишилося щось і як воно тепер виглядає - шалено хочеться до сих пір. Тим більше, що в ті часи західна частина нашої області, так звана Бессарабія, вела дуже жваву торгівлю, місцевість була розвинена, на кордоні області навіть будували дачі. А нинішні глухі села називалися містами ... Ми твердо вирішили в наступну поїздку - знайти маєток або те, що від нього залишилося. І, можливо, навіть знайшли .... Розповім про цю захоплюючій поїздці в наступному огляді «Доріг йдуть углиб Одеської області, до кордону нашої неосяжної країни».
Але це був ліричний відступ. Повертаюся до Теплодар.
Нічим особливо він не порадував, ніяких емоцій не викликав, крім стійкого небажання в нього заїжджати ... І подиву - як сюди повинні були б регулярно добиратися, наприклад, професора університету ... А дорога все з тими ж кратерами.
Так як Теплодар зовсім не зацікавив, вирішили швидше податися до Біляївці, щоб потрапити до Дністра. Там і Турунчук красивий і можна відпочити.
Різноманітні карти разом з GPS-навігатором регулярно обманювали. Доріг то не було на картах, а в реальному світі вони були, то навпаки.
Біляївка для нас, що потрапили в неї вперше, виявилася досить жвавим містечком. На Турунчук виявилася велика кількість сучасних баз відпочинку з власними причалами. Швидше це навіть котеджі на річці. Непогане місце для рибалок. Але подекуди зовсім несерйозні під'їзди. Якщо не знати, куди прямуєш і вірити навігатора - можна заїхати прямо в плавні, в річку або в глухий кут, звідки вибратися досить складно через дуже вузьких «машинних стежок».
З Біляївки шлях лежав в Маяки. І знову, повіривши навігатора, ми потрапили на путівець, з дуже яскравими будівлями. Хоча, як виявилося, зовсім недалеко (в декількох кварталах) пролягала непогана дорога.
У Маяках біля річки місця виявилися не настільки «камерними» і романтичними, як хотілося б. Там, куди можуть потрапити звичайні громадяни, зовсім не чисто і не дуже затишно. З іншого боку Дністра - ближче до Молдавської кордоні відпочити біля річки куди приємніше.
За Маякський трасі в Одесу ми не поїхали. З більш раннього і пізнього досвіду і так відомо, що там дорога не погана. З звичайними огріхами - тріщинами. Тому, з Маяк попрямували ми вздовж Дністровського лиману в сторону Овідіополя через селища Надлиманське і Миколаївка.
Дорога теж не погана і місцями - ну дуже красива. Там де пшеничні поля немов стосуються лиману.
Дороги в Овідіополі традиційно гірше, ніж до нього. Така ж обстановка спостерігалася і в Біляївці і в інших населених пунктах по шляху ...
Траса Овідіополь-Одеса відома багатьом, вона стерпна, а подекуди навіть хороша, тому нас не зацікавила. І ми поїхали в Одесу через Барабой, щоб замкнути півколо нашого шляху у самого моря.
А ось Барабой - це таки щось. Звідки на цій дорозі таке чудове дорожнє покриття для мене залишається загадкою. І чому саме тут?
Тільки дві ями до самого моря і то - «незрозумілого походження» :). Таке враження, що хтось їх довбав спеціально чимось дуже важким. Зате ввечері на цю дорогу постійно вибігає звірина. Те їжачки, то куріпки і навіть ласки. А по середині шляху стоїть «містичний портал»: арка «Колгосп ім. XXI З'їзду КПРС », яку ще й регулярно ремонтують. Ось такий от не бідний колгосп.
Петляє дорога в Іллічівськ через Грибівку радує в основному можливістю під'їхати до обривів над морем. Вона хоч і вузька, але в цілому не погана, а в районі села Молодіжне стає вже справжньою трасою - в Одесу через Рибпорт і Чорноморку.
Підсумок, ями у нас є практично скрізь. Там, де є асфальтовані дороги.
Рена Чечевицина.
Новини від od-news.com в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/odnews
...
Типу так не дуже помітно?І чому саме тут?
