Після кількох днів проведених на одному з пляжів До Чанга стає нудно і з'являється спокуса взяти в оренду транспортний засіб. Таксі коштує недешево, тому оренда скутера може здатися хорошим рішенням. По всьому острову пунктів прокату, як мені здалося, більше ніж самих туристів, і вздовж основних доріг стоять залізні поні, понуро чекаючи нового тимчасового господаря. Підійшов до цієї іграшці, помацав її за гашетку і тут же до тебе підбігає усміхнений тайський юнак, пропонуючи самі шикарні умови оренди на всьому острові. Важко встояти. Скутер істотно збільшує вашу мобільність. Відкриваються привабливі перспективи побачити самі тихі місця острова . Ось в такі моменти в нас і прокидається маленька дитина, яка кричить «Хочу»! Маленька дитина ніколи не розповість про те, що в разі, якщо з вами на дорозі щось трапиться, відповідати за все доведеться тільки вам самим. Відповідати власним гаманцем і здоров'ям. Але якщо ви заздалегідь знаєте про всі нюанси і дрібниці, можна отримати максимум вражень за мінімум вкладень. 
Оренда байка на Ко Чанг. Якщо не хочете їздити ось на такому поросятка, потрібно уважніше поставитися до вибору скутера.
Про що потрібно знати, якщо вас зацікавила оренда байка на Ко Чанг!
- Як вибрати хороший скутер
- Основні правила оренди байка
- Процес водіння в умовах лівостороннього руху
- Спілкування з поліцією
В орендному бізнесі на Ко Чанг дуже висока конкуренція і навіть за мінімальні гроші можна отримати хороший продукт або послугу, просто потрібно знати як це зробити. Краще орендувати новий скутер з мінімальним пробігом. Звичайно пробіг можна і скрутити, але ось зовнішній вигляд скрутити не вийде, і якщо машина пройшла тридцять тисяч, це в будь-якому випадку позначиться на її зовнішньому вигляді. Наявність відколів, подряпин і вм'ятин в першу чергу говорить про те, що перед вами тертий калач. Якщо господар пункту прокату напирає і говорить про чудовому новому скутері, в цьому випадку потрібно пошукати інші варіанти.
Оренда байка на Ко Чанг. Якщо ціна однакова, я вважаю за краще платити тільки за якісний продукт.
Колеса. Так як права у мене професійні, отримані ще в СРСР на курсах військових водіїв, я привчений звертати увагу не тільки на зовнішній вигляд, але і на деякі технічні моменти. Чого і вам раджу. Обов'язково перевірте покришки скутера - на них повинен бути протектор. Глибина протектора повинна бути хоча б два міліметри. Дороги на Ко Чанг шалено небезпечні і зчеплення з дорожнім покриттям дуже важлива складова вашої схоронності.
Перед тим як підписати договір прокотитеся на скутері і перевірте роботу гальм. На гірському серпантині До Чанга, гальма і власна пильність - єдине на що ви можете розраховувати. Нехай байк буде замурзаний, але з глибоким протектором, ніж весь з себе глянсовий і на гладкій гумі.
Оренда байка на Ко Чанг. У джунглях Ко Чанга ...
Потужність. Якщо подорожуєте один, немає сенсу брати потужний скутер Honda. Оренда коштує 200-250 батів і платите ви за силу, використовувати яку по повній все одно не вийде. Для одинаки цілком підійде средненькая Yamaha, яку можна взяти за 100 батів. Якщо ж вас двоє, потрібно взяти машину могутніше. Стане в нагоді вона вам, в основному, на крутих серпантинах острова.
Оренда байка на Ко Чанг. Ось такі на Ко Чанг повороти. Вночі буде важкувато вписатися.
Застава. Якщо ви зважилися підписати договір, то в якості застави у вас можуть зажадати паспорт. Це найгірша ідея. Замість паспорта можуть зажадати деяку суму грошей в якості застави. Якщо вимагають паспорт, краще пошукати інший пункт прокату і ось побачите, вони відразу ж погодяться на гроші. Перед підписанням договору сфотографуйте скутер, звертаючи увагу власника на всі пошкодження з особливим цинізмом. Сфотографуйте на всякий випадок і все вм'ятини. Робиться це для того щоб при поверненні вам не пред'явили рахунок за те, чого ви не робили. Адже віднімуть все з вашого депозиту. Я не стверджую, що всі власники прокатів шахраї, але випадки вимагання грошей з туристів бувають нерідко, так навіщо ж підставляти себе зайвий раз ...
Страхування. А ось тут потрібно повернутися в наші 90-ті роки. Пам'ятаєте ті часи, коли було відсутнє таке поняття як ОСАГО? Якщо забули, то доведеться згадати. Ви тут ніяк не застраховані. Страховка оформлена будинку, в залежності від умов, може бути і покриє витрати на ваше лікування, але за ремонт скутера в разі аварії доведеться платити по повній. Не дай Бог потрапити в аварію з місцевим жителем, винні будете ви, навіть якщо і зовсім не винні, все одно заплатите за все проблеми другого учасника. Суди Таїланду майже завжди стають на бік своїх громадян.
Дорожній рух. Перші роздуми наштовхнули мене на правило перешкоди справа. Рух тут лівосторонній і логіка підказувала, що пріоритет повинен бути у їде зліва. Почав з'ясовувати в прокаті, але думки місцевих водіїв розділилися. Одні стверджували, що, дійсно, в Таїланді діє правило пріоритету їде зліва, інші говорили зворотне. Деяким моє запитання взагалі видався дивним. Мовляв, і чого цей фаранг задається такими дурними питаннями, сідав і їхав би, а то варто тут і дошкуляє нас. Але я не зупинився. Згадав, що господиня нашого готелю з Уельсу, а у них теж рух лівосторонній, і живе вона на острові вже п'ять років. Почав розпитувати і зрозумів - вона теж не знає. В Уельсі потрібно пропускати всіх праворуч, а як це працює в Таїланді для мене так і залишилося таємницею.
Рух під час дощу. Найнебезпечніше рух навіть не під час дощу, а на самому початку, коли на дорогу тільки впали перші краплі. Краще перечекати цей час де-небудь під навісом. Дороги До Чанга покриті тонким шаром пилу і піску і коли дощ тільки починається, на поверхні утворюється тонка в'язка плівка. Утримати машину на ходу на такій плівці - нелегке завдання для новачка. Дороги після дощу висихають швидко і краще не ризикувати.
Поліція на Ко Чанг. Поліція тут іноді трапляється. Якщо серйозних порушень з вашого боку немає, то вас проігнорують. Туристів майже не чіпають. Чи не виїжджайте на європейський манер на зустрічну смугу, користуйтеся шоломом і не відсвічує особливо. Але якщо поліція вас зупинила, вести себе з правоохоронцями тайського порядку потрібно гранично коректно. Такі варіанти як «Та ну тебе братан, он подивися всі місцеві без шолома катаються», тут просто не пройдуть. При найгіршому розвитку подій можна на кілька діб потрапити на нари. Якщо вами зацікавилася поліція, значить є серйозний привід, і навіть якщо ви даєте хабар (за їзду без шолома близько 500 батів), робити це потрібно без панібратства. Заплатили штраф, вибачилися, одягли шолом і поїхали далі. Також, в Таїланді не пройдуть наші права, і якщо у вас є категорія «А» - поліцейські зажадають від вас саме міжнародне посвідчення водія. Але за їзду без права управління скутер ніхто не забирає. Просто платите штраф і без прав вирушайте у своїх справах.
У Таїланді я вже десятий раз і у мене були старі і нові, потужні і слабенькі байки, а ще був випадок, коли в темряві погасли фари і два кілометри до будинку його довелося котити. У Камбоджі мене мало не переїхав КАМАЗ, а у В'єтнамі я впав на гравій разом зі своєю бойовою подругою. Один раз нам довелося його поміняти, так як при підйомі в гору у скутера виявилася хвороба Паркінсона і тремтів він так, що підйом ми так і не подужали. Повернули назад до прокату і поміняли його.
Після того як всі неприємні моменти зведені до мінімуму, можна і про хороше!
Як я вже писав, скутер істотно збільшує вашу мобільність. Але ще він економить ваші кошти. За тиждень ми об'їздили острів повністю, подивилися всі пляжі і села, навіть знайшли те місце, де місцеві об'їжджають розвалений міст по струмку, внаслідок чого їм не доводиться їздити по великому колу. І все це за п'ять доларів у день плюс бензин. Також ми виявили, що в не туристична частини острова магазини дешевше на 20%. Ми об'їхали всі водоспади. До останнього стало зрозуміло, що на платні водоспади їздити сенсу немає. З фінансів вийшло непристойно дешево. Оренда скутера на тиждень 1050 батів плюс два бака бензину 320 батів. За 685 батів на людину ми побачили весь Ко Чанг.
Оренда байка на Ко Чанг. Знайти хорошого коня не проблема.
Ми не купували одноденних екскурсій по 700 батів на людину, де за водоспади вимагають окрему плату ще по 200 батів.
Коли у тебе є колеса, ти сам вирішуєш куди і коли їхати. Хоч в нічний час, коли на Ко Чанг зростає вартість проїзду на маршрутці в два рази, хоч на світанку, коли всі таксисти вже сплять.
Але завжди потрібно пам'ятати, що скутер - транспортний засіб підвищеної небезпеки і за всі свої рішення відповідати будете тільки ви.
Реєструйтеся і отримуйте до 30% від суми покупкі.Возврат за покупки в Інтернеті за такими адресами:
Кешбек за покупки до 30% http://bit.ly/2lwn3VD
Кешбек для вебмастера до 30% https://bit.ly/2kN2L67
Кешбек з ALI http://bit.ly/2kMWIhX
Ролик про те як ми з Ко Чангу їздили на мотоциклі.
Пам'ятаєте ті часи, коли було відсутнє таке поняття як ОСАГО?