2 вересня 2016 р 18:53 Белград - Сербія, Тімішоара - Румунія, Супетар + 5 міст - Хорватія, Цетіньє + 2 міста - Чорногорія Август 2016
Географія наших подорожей розширюється, місця і країни в яких ми ще не були, поступово стають все далі від будинку, але до місць, де є море, ще можна доїхати на машині. І в цей раз, маючи давню традицію - не відвідувати одні й ті ж місця вдруге, ми вирушили з Харкова до Хорватії та Чорногорії, слідуючи по шляху через Румунію, Сербію і зовсім небагато через Боснію. У цьому оповіданні буде мало інформації про те «як же там красиво», або «скільки років тому або іншому храму». Цього в інтернеті дуже багато. Буде більше практичної інформації, з маршрутами, з картами, з цінами, в надії, що когось це надихне і допоможе при плануванні своєї подорожі. Всі ціни буду сам переводити в євро для зручності. 
Українцям за станом на 2016 рік не потрібна віза для відвідин Чорногорії, Сербії, і Боснії. А ось на Румунію і Хорватію - потрібна. Ми робили Болгарську візу (і до Болгарії не заїжджали). Справа в тому, що віза однієї з цих країн - Хорватія, Румунія, Болгарія, Кіпр дає право відвідати будь-яку з цих країн. Робили Болгарську, так як вона найпростіша в отриманні. Не потрібні ніякі документи, крім закордонного паспорта, анкети на одному листку, фотографії (на білому тлі) і свідоцтв про народження дітей. Вартість візи 35 євро (і тільки для дорослих від 18 років), і 10 євро (частіше 20 євро) комісія візового центру за всіх, включаючи дітей. Разом на нас чотирьох 110 євро. Робиться швидко, 3-5 днів, плюс час на пересилку. Також потрібна «зелена карта» на авто (900 грн на місяць, торгувалися. Запитали у нас її всього один раз при в'їзді в Чорногорію) і ми ще купили медичну страховку на всіх - 230 грн одна на 17 днів (прочитали на одному з сайтів, що потрібно, хоча у нас її ніхто не питав).
Вся поїздка зайняла 16 днів і відноситься до категорії «Економ» - бронювали найдешевше житло, намагалися шукати безкоштовні парковки, дешевше ціни на АЗС, купували акції товари в супермаркетах, частина продуктів брали з собою, готували їсти вдома і т. Д. У самому наприкінці напишу скільки всього ми витратили. До цього, список країн, відвіданих нами раніше, як у звичайного початківця мандрівника: Крим, Туреччина, Єгипет, Болгарія, Румунія, Грузія. Нас всього 7 чоловік, дві сім'ї: нас 2 дорослих і двоє хлопчиків (13 і 7 років), і у наших друзів 2 дорослих і хлопчик 11 років
Їхали відповідно на двох машинах. Всього вийшло 5900 км, пройшли 9 кордонів. Я проїздив весь цей маршрут з тонуванням, тільки при проходженні кордонів опускав скла, а в інших випадках нікому не було до неї ніякого відношення. Хоча може бути просто пощастило.
Перед поїздкою завантажив на телефоні в Google перекладач англійська, хорватська, румунська і албанський мови для можливості перекладу з російської (і назад) без інтернету. Користувалися навігатором iGo і MAPS.ME. В останній потрібно завантажити карти місцевостей, які планується відвідати. Зручний можливістю роботи без інтернету, швидкодією і ще багато чим. Якщо прокласти маршрут з Харкова до Хорватії або навіть в Чорногорію в Google Maps, або в будь-якому іншому навігаторі, то шлях буде проходити через Угорщину. Це найшвидший і комфортний, але не найкоротший спосіб дістатися. Але так як отримання Угорської візи складніше (довідки з роботи, рахунки в банку і т. Д.), Ми поїхали через Румунію і Сербію.
Наш шлях проходив так: Харків - Житомир - Бердичів - Уланів - Лісове - Летичів - Хмельницький - Дунаївці - Кам'янець-Подільський - Хотин - Чернівці - Сучава - Ватра Дорней - Бистриця - Деж - Клуж - Себеж - Тімішоара - Вршац - Белград - Поповача ( Хорватія) - Сисак - Глина - Загір'я - Слунь - Плітвіци - Білопілля - Обровац - Шибеник - Спліт - Супетар - Брач - Сумартін - Макарська - Малі Стогін - Дубровник - Херцег Нові - Доброта - Котор - Цетіньє - Будва - Бечічі. І назад - Будва - Скадарське озеро - Подгориця - Нікшич - Жабляк - Плевля - Пріполье - Ужице - Чачак - Смедерево - Панчево і далі до Харкова як описано вище.
Пишу так докладно, тому, як я сам був би радий знайти подібний маршрут в інтернеті при плануванні. Справа в тому, що ми їздили двома машинами, іноді губилися (т. Е. Їхали паралельними шляхами), іноді намагалися скоротити і не завжди це було краще. Тому випробували кілька варіантів проїзду. Той маршрут, який описаний вище, на мій погляд найоптимальніший. До речі, можна самостійно, використовуючи функцію Google «Режим перегляду вулиць» переглянути практично будь-яку трасу, дорогу, вулицю, наскільки вона широка, завантажена серпантинами і т. Д. Перед поїздкою я так робив з деякими спірними ділянками.
Цікаво, чи багато хто знає, що ваш телефон, якщо у вас смартфон і включена гео локація, записує абсолютно кожне переміщення. І в Google можна подивитися історію ваших пересувань за будь-який день. Ось за допомогою цієї функції я і відновив наше пересування.
Перед поїздкою ми придбали дві рації (в кожну машину) в одному китайському магазині
Миттєва і постійний зв'язок в будь-якому місці. І їй плювати на роумінг. Я навіть вже не уявляю поїздку без неї. Дуже зручно: радіус дії 1-2 км, миттєво можна обговорити куди повертати, де зупинитися, обговорити дорожню обстановку та й ще багато всього.
Дорога від Харкова до Житомира просто відмінна. Від Житомира до Чернівців погана, місцями дуже погана. Але якщо поїхати іншим маршрутом - буде ще гірше.
Кордон України - Румунія в пункті пропуску Порубне (06.08.16). Не доїжджаючи пару кілометрів до кордону є АЗС WOG і ще якась з усіма видами палива, вкл газ, де все заправляються під зав'язку. Кордон зустріла нас чергою з близько 80-100 автомобілів (коли їхали назад 20.08.16 стояло 5-6 машин). Водії, які стояли вже перші біля шлагбаума говорили що стоять 4-5 годин. Водій сусіднього з нами авто сказав, що якщо ми їдемо на море, то можна без черги. Ми природно подумали що це така місцева жарт, але коли через пару хвилин до нас підійшов прикордонник і сказав те ж саме - повірили. З правого боку ми за одну хвилину об'їхали всю 5 годинну чергу. Але це природно не все. Після шлагбаума знову черга до нашим прикордонникам, потім черга до румунським. Наші взяли паспорти і тих паспорт на авто і через 5 хвилин повернули, і все, багажник не відкривали, нічого не питали, ми ніяких папірців не заповнюється. Румунські зробили також, тільки попросили відкрити багажник. Від туди почали вивалюватися ласти, маски, матраци .... Запитали скільки веземо сигарет і спиртного. Сказали, що ні куримо, є кілька пляшок вина і текіли. Проїжджайте! У митних правилах було зазначено, що не можна провозити молочку, консерви і т. Д. У нас все це було, і не мало, але на цій митниці і на інших восьми ніхто речі не оглядали. Разом цю межу ми пройшли за 2 години.
Румунія зустріла хорошими дорогами, червоною черепицею, красивими будиночками в кольорах, зовсім не зрозумілою мовою і нескінченними гірськими серпантинами. Вартість палива за всіма цими 4 країнам приблизно однакова: бензин 1,05-1,15 євро, ДТ 0,9-1,1 євро, газ 0,55-0,6 євро. Але в Румунії нам здалося, що трохи дешевше. Газом можна заправитися в середньому на кожній 4-5 АЗС. Ціни в супермаркетах відчутно зросли приблизно в 2 рази від українських.
ПДР намагалися дотримуватися, світло днем, ремінь. А ось швидкісний режим частенько збільшувався на 20-30 км / год більше допустимого (як у місцевих). 50 км / год по нескінченним населеним пунктам там мало хто їздить. За весь час поїздки бачили 3, може 4 поліції з радаром. Але там так само як і у нас попереджають морганням фар. Немає ніяких постів, просто так ніхто не зупиняє. Складалося таке враження, що якщо навіть ми трохи порушимо ПДР і нас зупинять, то швидше за все просто попередять і відпустять (як немісцевих). Хоча може я помиляюся, з поліцією нам не довелося поспілкуватися.
Для їзди по Румунії обов'язково необхідно придбати «віньєтку». Продається тільки на АЗС «Rompetrol, Petrom і OMV», а також можна купити через інтернет. Варто 3 євро на 7 днів, і 7 євро на місяць. Так само продається відразу на кордоні, але дорожче. Потрібно дати техпаспорт на авто продавцеві і сказати на скільки днів. Нам не траплялися на румунських АЗС співробітники, які хоч якось говорили б по англійськи, тому доведеться пояснювати на пальцях. Затягувати з купівлею віньєтки не раджу. Обов'язково перевірити правильність номера авто на віньєтці до кожного знака. Перша така АЗС, де можна купити віньєтку, попалася в Ґурагумора. Розрахуватися можна банківською карткою. Взагалі я намагався всюди розраховуватися карткою. Це дуже зручно. Чи не болить голова де поміняти румунські леї або хорватські куни або сербські динари. Потім при виїзді з країни не знаєш куди витратити решту. Причому якщо знімати з картки готівку місцеві гроші, то буде братися комісія, якщо розплачуватися через термінал - комісії немає. І курс конвертації хороший, як в Харківських обмінниках (на прикладі євро). Це все можливо з приватбанківських кредиткою, і не зі своїми грошима на ній, а з кредитними. Про інші банки не скажу.
Кордон Румунія - Сербія не далеко від Вршац, 07.08.2016. У черзі 7 машин. Взяли документи, через пару хвилин віддали, запитали куди їдемо і все. Сербський прикордонник, почувши, що їдемо до Хорватії, мені здалося трохи засмутився, що не в Сербію ... Румунську й Сербську кордон пройшли за 20-25 хвилин. Проїхавши 5-10 хвилин по Сербії відразу відчувається більш низький рівень розвитку. Шлях лежав через Белград. У центрі збереглися будівлі після бомбардувань 99 року. На виїзді з Белграда в сторону Загреба, в селищі Шімановци почалася платна дорога. Під'їжджаєте до шлагбаума, натискаєте кнопку не виходячи з авто, виїжджає чек, відкривається шлагбаум і все, їдете далі. Через 75 км знову шлагбаум, віддаєте чек, платите. Вартість 3 євро. Можна картою.
Кордон Сербія - Хорватія. 07.08.2016. Тут нас чекав сюрприз з порядку 1-1,5 кілометровій черзі в 350-450 машин в кілька рядів, в основному складається з останніх новинок Паризького автосалону і спеки в 35 '. У черзі жодної української машини і парочка російських. Українські номера до речі пропали ще в Румунії. Взагалі за всю подорож ми побачили 4-5 авто з українськими номерами. І до десятка з російськими. Немає любителів подорожувати на авто, люди літаками літають. Ми думали, що застрянемо тут на довго, але черга рухалася дуже швидко. Взяли документи, подивилися, проїдьте. 30 секунд !. Разом вийшло 2 години.
Далі знову платна дорога. У Хорватії вони дорожче, ніж в Сербії. Процедура така-ж: шлагбаум, кнопка, чек. 220 км коштує 14 євро. Платні дороги, до речі, можна об'їжджати. Ми доїхали до з'їзду на селище Поповача і повернули в сторону Плітвицьких озер. Починало темніти, в селищі Гора знайшли гарне місце біля лісу, поставили намети. Це вже третя ніч від будинку, і сьогодні ми будемо спати не 1-2 години і не в водійському сидінні. Але повністю відпочити не вийшло - всю ніч лив дощ, намет промокла. Вранці дощ не перестав. Відвідування Плітвицьких озер стало під сумнів. Буде дуже прикро, адже ми в Хорватію поїхали можна сказати через Плітвіци. Але протягом 30-40 хвилин дощ притих, а потім і зовсім закінчився.
До речі з приводу наметів в Хорватії. Як таких «диких» наметовиків я не бачив. Якщо і є намети, то це обов'язково офіційний кемпінг. Просто так стати самому з наметом напевно не можна. Скрізь дуже чисто, а дикі намети мають на увазі під собою сміття. А якщо ви ще додумати багаття розпалити - вас напевно стратять прямо на місці. Принаймні складається таке враження. Але ми все-таки переночували. Поставили коли уже темніло, вдалині від очей і прибрали рано вранці природно не залишивши після себе слідів нашого прибування.
Плітвіцкие озера. Наша перша пам'ятка. До речі, під'їжджаючи до них, ми мало не поплутали місце зі схожим, яке знаходитися за 15-20 км до Плітвицьких озер. Теж водоспади, стоянки, багато машин. Правильний орієнтир - потрібно потрапити до пішохідного мосту, який проходить над трасою. Наскільки це красиве природне місце писати не буду, скажу лише, що цей колір води надовго залишиться в пам'яті. Поставити авто не на платній стоянці практично не реально, всюди заборонні знаки, але це того й не варто, т. К. Парковка не дорога. 1 годину - 1 євро. Перед шлагбаумом видається талончик, після стоянки платите в віконці трохи в стороні. Далі камера розпізнає ваші номери на авто, звіряє з оплатою і все, ви вільні. Вартість озер в липні - серпні: дорослий 24 євро, діти 11 євро. Можна картою. В інший час дешевше. Ось їх сайт:
Далі їдемо в Шибеник. По дорозі праворуч, ліворуч оливкові гаї з ще не стиглими плодами. У цьому місті у нас заброньовано житло. На 2 ночі. Апартаменти просто шикарні https://www.tourister.ru/go/647768 . Вартість - 80 євро на добу за сімох. Цей варіант і інші шукав за допомогою Booking.com починаючи ще з весни. І все з можливістю безкоштовної скасування бронювання. Сподобався якийсь варіант - забронював, потім пізніше переглядаючи ще варіанти в цьому ж місті, якщо були краще - бронював, а від старого відмовлявся. Ось таким способом до серпня назбиралися дуже не дорогі і дуже не погані варіанти проживання. Для зручності в браузері можна зробити закладку з усіма потрібними вам параметрами.
На наступний ранок нарешті їдемо перший раз знайомитися з Адріатичним морем.
У 10 км від Шибеника, на узбережжі є «Соларіс Кемпінг», туди ми і попрямували. Це офіційний авто-кемпінг, причому досить високого рівня. Сайт. Можна сказати це еталон наметових містечок. Кращого я не бачив. В першу чергу вражає чистота.
Температура моря здається 19-20 '. І це в середині серпня! Ми великі любителі мідій і рапанів, але тут на жаль немає ні того, ні іншого. Вразила чистота води.
При заході в море нас чекав сюрприз у вигляді морських їжаків.
Раніше ця істота ніколи не траплялося. А тут ними всіяне все дно. Тепер зрозуміло чому все так часто говорять і пишуть про якусь взуття для заходу в море. Пізніше, через кілька днів, була і особиста зустріч з їжаком. Голки витягувалися з пальця так само, як і звичайна заноза. Увечері йдемо на екскурсію в Старе місто. У кожному великому місті є свій «Старе місто». Якщо чесно, під кінець вони нам вже набридли. Діти жартували: куди завгодно, тільки не в Старе місто ....
Вранці їдемо з Шибеника, шкода залишати квартиру. Здивувало ставлення господарів: в будинку все нове, дорогий посуд, меблі, вся техніка Bosch, і вони кажуть: - «Ви як будете їхати, киньте ключі від будинку в поштову скриньку» ...
Їдемо в Спліт. Там на поромній переправі, разом з автомобілями переміщаємося на острів Брач. Як же без цього. Хорватія славиться безліччю островів (1185) і ми не могли не потрапити хоча б на один з них. А чому саме на Брач? Тому що там є ось такий пляж «Золотий Ріг».
Як доїхати до поромної переправи ?: в MAPS.ME максимально наближаєте морське узбережжя Спліта, бачите порт з причалами, ставите там точку, натискаєте «СЮДИ» і далі їдете по запропонованим маршрутом. Таким легким способом ми добиралися абсолютно в будь-яка не знайоме місце.
Кінцевий пункт переправи на о. Брач в нашому випадку було місто Супетар. Ось сайт з цінами і розкладом руху поромів. Сайт на хорватському, але якщо відкрити його в Google Chrome, там є зручна функція автоматичного перекладу на будь-яку мову. Ціна переправи в серпні в одну сторону: Авто - 22 євро, дорослий - 4,5 євро, дитина від 3-12 років - 2,3 євро. Заплатити можна картою. На Супетар пороми відправляються з останнього причалу. Рекомендую приїжджати за 1 - 1,5 години до відправлення. Поки стоїте в черзі, можна сходити купити квитки. Ось тут
Також можна купити заздалегідь через інтернет. На один паром поміщається 100 автомобілів. Це сам паром.
Час в дорозі - 1 година.
У мене були такі питання: як там життя на острові, чи є там цивілізація, асфальтовані дороги, поліція, банки, супермаркети, банкомати, АЗС і т. Д. ??? Там є все!!! Від Супетар до Бола 45 км через острів. І ми вже на пляжі, фотографії якого останні пів року розбурхували свідомість. Але він природно виявився трохи не таким як на фото. Але зовсім небагато. Стоянки платні: були ціни 10 євро в день, і бачили 6 євро. Але як виявилося пізніше, є і безкоштовна, міська, знаходиться навпроти пляжу. Якщо дивитися на море - трохи правіше. Ось її орієнтир.
Тут ми планували прожити 2 ночі. Житла ніякого у нас немає, думали знайдемо місце під намет, але не тут то було. Не прийнято це тут. Але в окрузі багато офіційних кемпінгів. Середня ціна за добу в нашому випадку (2 авто, 2 намети, 4 дорослих, 3 дітей) - 60 євро. В одному з кемпінгів вийшло поторгуватися, сказали що «ви донт хев е лот оф мані», можемо запропонувати тільки 25 євро за ніч. Зійшлися на 30-ти. На території є туалет, душ, кафе, вайфай, є кухня, де можна готувати собі їсти, посуд, гриль, барбекю, печі, столики, музика і т. Д. Тихе гарне місце, нам сподобалося тут. Кемпінг називається «Zlatni Rat».
До речі, можна самому вібрато будь-який Кемпінг ще з дому, переглянутися его фото, ціни, Відгуки. Для цього потрібно відкрити Google Maps, ну наприклад знайти Хорватію, потім наблизити острів Брач, потім ще наблизити селище Бол, і на карті повинні почати з'являтися написи зеленими буквами «Camping» такий-то .... Натискаєте на вподобаний, у багатьох є сайт, де можна дізнатися ціну і забронювати місце. Це найпростіший спосіб знайти авто-кемпінги в будь-якому місці, куди ви хочете поїхати.
Сам по собі пляж «Zlatni Rat» дрібно гальковий, приємний, чистий, з кришталевої водою.
У пік сезону не був переповнений, можна легко знайти собі місце. Це фото зроблено о 2 годині дня
Це рано вранці
Якщо дивитися на море з пляжу, з лівого боку вся бурхливе життя: ресторани, бари, дискотеки, магазини. Справа нудистський пляж, причому офіційний, зі знаками, які забороняють прохід на пляж в плавках і купальниках, а також з фотоапаратом. Якщо пройтися по довколишньому селищу можна без праці нарвати ящик інжиру.
Мідій на цьому пляжі ми також не знайшли. Немає навіть зародків.
Але ось прийшов час їхати з цього казково красивого місця. Так як далі ми їдемо в сторону Дубровника, немає сенсу їхати назад в Супетар. Можна поїхати в Сумартін і звідти на поромі в Макарська. Економиться час і 100 км дороги. Вартість порома така ж. З Сумартін в Макарська паром ходить всього пару раз в день і вміщує в себе тільки 25 авто.
Тому рекомендується приїжджати хоча б за 2 години до відправлення. Ми приїхали за 2 і були п'яті, а за 1 годину 20 хвилин в черзі вже було 28 авто. І це відноситься до першого ранкового рейсу, як в інших - не знаю.
Пором прибуває прямо в центр, на перехрестя!
Перепливши ж вони, їдемо в сторону Дубровника, по дорозі перетинаємо кордон з Боснією, і через 15 км повертаємося назад в Хорватію. Кордон проходиться дуже швидко, дивляться паспорта і все. По дорозі насолоджуємося такими видами
Так вийшло, що ми ніколи не пробували устриць. Ще вдома читали про район Малі Стогін. Тут уздовж берега кілометрами тягнуться устричні ферми.
І ми природно заїхали на одну з них. Ось орієнтир: не доїжджаючи 1-2 км до знака «Малі Стогін» шукайте ось такий з'їзд з дороги. Фото зроблено зі зворотного боку, т. Е. Якщо їхати з Малі стогону назад до траси, до Затон Частки.
Тут хлопець продав нам 7 кг мідій за 10 євро, і 16 досить великих устриць також за 10 євро, діставши їх прямо з моря. В середньому в інших місцях 1 устриця такого розміру коштує 2 євро. Мідії можна було возити з собою кілька годин, а ось устриці необхідно з'їсти негайно, поки вони живі. Я, як дикий чоловік, був трохи здивований, що устриці не треба готувати, а просто відкрити, покапать лимоном і з'їсти живу. Після того, як ми намучилися відкриваючи першу устрицю, попросили продавця відкрити всі інші. Ну що сказати, цей новий продукт припав половині нашої компанії дуже навіть до душі. Але мало….
Їдемо звідси, вже обід, поспішаємо, ще треба походити по Дубровнику, переїхати в Чорногорію і потрапити в Котор, де нас чекає вечеря і ліжко.
Дубровник - дивитися його весь не було часу, що дуже шкода.
Це міський пляж біля входу в СГ.
Не було навіть часу гарненько походити по Старому Місту. Всього-то 1,5-2 години. Чого тільки варта натерта до блиску плитка!
Те, що тут частково знімали «Ігри Престолів» знають уже напевно і маленькі діти. Стати на стоянку біля Старого міста дуже проблематично і дорого. Немає місць під дві машини, хоча чому дивуватися - середина серпня. Вартість стоянки в 500 метрах - 6 євро на годину. Штраф 115 євро. Стоянки розбиті по секторах, чим ближче, тим дорожче. Зупинитися безкоштовно в якомусь кишеньці не реально, всюди заборонні знаки. Але ми випадково, підшукуючи собі місце парковки, знайшли де можна безкоштовно поставити машину -. Це в 900 метрах від входу в Старе Місто. Довга вулиця з одностороннім рухом без знаків.
Кордон Хорватія - Чорногорія. 12.08.2016. Кордон пройшли за п'ять хвилин. Пред'являли паспорти і на Чорногорської перший раз попросили «зелену карту». Сказали «Україна нема проблема, проежайте».
Чорногорія. Відразу помітний трохи гірше асфальт, не чітка розмітка, не так чисто, не такі акуратні і доглянуті будинки. Трохи зросла вартість палива. У супермаркеті помітно подорожчали ціни. Якщо в Хорватії продукти в середньому в 2 рази дорожче від України, то тут приблизно в 2,5. А ми чомусь думали, що тут буде все дешевше. Офіційна валюта - євро. Добралися до Котора, коли вже майже стемніло, по дорозі насолодившись проїздом по узбережжю майже всієї Боко-Которської бухти. Сам Котор це портове місто. Незвичайність його розташування важко описати, краще подивитися на фото.
У порт час від часу заходять круїзні лайнери. Розклад: .
Шукаючи раніше житло тут, основна вимога було вид з вікна, хотілося, щоб прокинувшись вранці, не підводячи голови від подушки можна було побачити 15-ти поверховий лайнер, що проходить повз твоїх вікон. Ну ... приблизно так і було https://www.tourister.ru/go/960648
Вважаю Котор обов'язковим місцем для відвідування в Чорногорії. Але на море тут розраховувати не варто. Тут практично немає пляжів, тільки причали і пірси.
Хоча нашим дітям це дуже подобалося. Нарешті ми знайшли мідії. Їх можна рвати навіть не пірнаючи, за пів години 4-6 кг. Ось такі камені можна підняти з дна.
Це на сніданок, обід і вечерю
Але це відноситься до лівої сторони, там де селище Muo, ми жили саме там. Ось деякі особливості Котора: в море немає їжаків (не траплялися), на лівій стороні сонце заходить на 1 годину раніше, ніж на правій, на лівій стороні простіше з безкоштовною стоянкою, можна прямо вздовж дороги, а в цілому в Которі простіше з цим, ніж в будь-якому іншому місті де ми були. Авто в основному з Німеччини, Хорватії та місцеві. Наших і російських номерів також немає. Російськомовних дуже мало, але вже більше, ніж в Хорватії. Не так чисто, як в Хорватії. Є безкоштовний вайфай біля входу в Старе Місто. Ліва сторона це тиша, спокій, а права - шум, кафешки, бари, магазини, ресторани прямо на березі, музика і т. Д. У цілому права сторона (р-он порту) красивіше: плитка, освітлення, чистота. У Которі в пік сезону практично немає пробок. Дорога вузька. Ліва сторона вже, права трохи ширше, але в основному ось так.
На платних стоянках ціна 0,6 євро годину, 10 євро добу. Ось координати безкоштовною, до Старого міста 3-5 хвилин пішки і вона практично порожня.
Є ще одна Чорногорська особливість: кожен самостійний відпочиваючий повинен зареєструватися протягом 24 годин після в'їзду в країну і заплатити туристичний збір (0,8 євро на добу дорослий і 0,4 євро дитячий + комісія). Іноді цей податок платять господарі апартаментів, в яких ви живете. Але в будь-якому випадку вам потрібно якесь підтвердження того, що ви заплатили. При виїзді, на кордоні вашу оплату перевірять по комп'ютеру. У разі відсутності - штраф 60 євро з кожного. Це все я прочитав на турфорумах. Ми платили цей податок самі, у нас були квитанції, але на кордоні у нас ніхто нічого не питав. Чи завжди так - невідомо ... У Которі пункт оплати знаходиться в Старому Місті, перед входом є довідкова, там підкажуть де саме. Можна почитати правила
До речі, є місце, де можна зупинитися з наметом. Це в парі км від центру, прямо біля моря.
Ходили на фортецю Св. Іоанна. Вхід 3 євро. Маршрут починається з Старого Міста. Нагорі навігатор показав висоту 298 метрів. Піднімалися ми на самий верх 35 хвилин. Потрібна зручне взуття. Ось така краса нас чекала там.
Їдемо з Котора, їдемо в Будву. Це останній населений пункт. Можна поїхати по прямій дорозі через тунель, а можна поїхати по довгій, закрученої через селище Цетіньє. Нагорі є оглядовий майданчик. Цей вид в моєму рейтингу відразу перемістився на перше місце. Нічого кращого немає я в своєму житті поки не бачив. Шкода тільки що фотокамера не широкоформатний і не вийшло ці дві фотографії зробити однієї.
У Цетіньє хотіли знайти знаменитого коваля, але ...., Що не намагалися, запитували, загалом не знайшли. При виїзді з Цетіньє в сторону Будви є дуже багато майданчиків з продажу б / у автомобілів.
Будва. Ось вона, Будванськая рів'єра.
Чимось нагадує Ялту. Здається, що російськомовних 95%, а може так і є. Ми тут цілих 6 ночей! https://www.tourister.ru/go/08bedb
У місті введено податок тут ми платили в відділенні пошти, недалеко від входу в Старе Місто. В один із днів з'їздили на Скадарське озеро - не сподобалося, хоча це може ми вже розбалувалися від усього побаченого.
Також їздили назад в Котор за мідіями і інжиром. Сходили один раз в ресторан. Весь інший час зайнялися відвідуванням місцевих пляжів. Всі пляжі безкоштовні. 70-80% території зайнято платними лежаками, парасольками.
Слов'янський пляж - звичайний міський пляж, тягнеться вздовж усієї набережної.
Пляж Могрен. Знаходиться правіше від Старого Міста, якщо дивитися на море. Раджу туди потрапити. Пляж дуже сподобався. Чисто. Сильно відрізняється від багатьох інших у кращу сторону. Є камені, з яких можна пострибати, діти були щасливі.
Пляж Яз. Знаходиться в 10 км від Будви. Звичайний пляж. Права сторона пісок, ліва галька. На прилеглій території допускається установка наметів, хоча їх там практично не було. Пляж безкоштовний, якщо з наметами і машинами, то 28 євро на добу в нашому випадку.
Справа можна порибалити в затоці
Пляж Бечічі. Такий же як Яз і Слов'янський. Звичайний.
Особливість - тут місце посадки парашутистів. Місце відправлення - он там, бачите, самий верх гори.
Висота приблизно 1000 метрів. Вартість 60 євро. Політ з інструктором, за часом 15-20 хвилин.
Пляж Святий Стефан.
Це мабуть найкращий пляж за все наше подорож. Сподобався всім.
Для любителів поплавати з маскою: обов'язково обпливіте острів Св Стефан зі зворотного боку, там відкривається неймовірно красивий підводний вид. Дуже чисто. Якщо дивитися на острів, то з лівого боку буде безкоштовний пляж, а з правої платний, 80 або 90 євро. Там купається 3-5 чоловік. На цьому прикладі дуже добре показано співвідношення бідних і багатих. Дуже раджу не приїхати на машині прямо до пляжу, а поставити авто тут, а далі пройти пішки 1 км по найкрасивішій алеї з такими ж видами.
У Будві прямо на набережній в 100 метрах від Старого міста з 16:30 до 20:00 виїжджає невеликий рибний ринок. Раджу відвідати. Рибу вивантажують прямо з тільки що повернувся з промислу рибальського кораблика. Не знаю, це хід такий маркетинговий або насправді риба тільки з моря. У будь-якому випадку перші пів години риба просто відлітає. Ніхто навіть не питає скільки вона коштує.
Візитна картка Чорногорії: ПРШУТ. Підсіли ми на нього як слід .... Варто 12-15 євро кг.
Все, пора їхати. Дуже багато чого не встигли подивитися через обмеженого часу. Остання наша пам'ятка це міст Джурджевича за селищем Жабляк. Це другий за глибиною каньйон в світі. Пишуть, що воду з річки можна пити без додаткового очищення. Через каньйон можна покататися на міні канатній дорозі (10 євро).
Кордон Чорногорія - Сербія. 19.08.2016. Чорногорські прикордонники навіть не зупиняли машини. Сербська - 30 хвилин. У черзі 30-35 авто. Процедура звичайна, паспорта, багажник.
Від Будви до Чачак нескінченні суцільні серпантини, дорога то піднімається на 1480 метрів над рівнем моря, то опускається на 300, то піднімається на 1250, то опускається на 420. І так 450 км. Середня швидкість 45-50 км / ч. Потім 200-300 км перепочинку по прямій і знову те ж саме.
Кордон Сербія - Румунія. 1 хвилина і 5 хвилин. Паспорти. Дуже швидко.
Кордон Румунія - Україна. На Румунської 20 авто (1 година, паспорта, багажник), і на Українській 1 годину.
Витрати на цю поїздку (це тільки на одну сім'ю, + за Плитвицкие озера ми не платили)
- Візи - 110 євро
- Житло - 402 євро
- Паливо - 240 євро
- Страховки (зелена і мед) - 64 євро
- Пором в дві сторони - 72 євро
- У місті введено податок - 26 євро
- Сувеніри - 30 євро
- Все інше - 416
- РАЗОМ 1360 євро.
Як доїхати до поромної переправи ?
