Правила перевезень і обслуговування іноземних, радянських туристів і інших пасажирів в міжнародних сполученнях на залізничному транспорті

1. I. Планування перевезень
2. II. Порядок резервування та надання місць
3. III. Маршрути прямування іноземних туристів
4. IV. Оформлення проїзних документів
5. V. Підготовка поїздів, вагонів в рейс
6. VI. вокзали
7. VII. Організація зустрічей та проводів іноземних туристів
8. VIII. Запізнення туристів до пересадки
9. IX. Обслуговування в шляху проходження
10. IX. Перевезення хворих туристів
11. X. Організація харчування туристів під час перевезення
12. XI. спецпотяга
13. XII. Розрахунки між Державною адміністрацією залізничного транспорту і Держкомінтурист СРСР
14. XIII. Рекламація залізничних квитків
15. Внутрішні проїзні документи
16. Міжнародні проїзні документи
17. XIV. Організація перевезень, бронювання місць

стверджую

Міністр шляхів сполучення СРСР

Н.С.КОНАРЕВ

15 грудня 1988 р N ЦЛ / 4657

голова

Державного комітету СРСР

з іноземного туризму

В.Я.Павлов

15 грудня 1988 р N 14-1535

--------------------------------

<*> Далі по тексту - Правила.

Ці Правила розроблені на підставі Статуту залізниць Союзу РСР, міжнародних угод і внутрішніх правил перевезень пасажирів залізницями СРСР, Договору між МПС і Держкомінтурист СРСР, Положення про Державний комітет СРСР з іноземного туризму, Генеральної інструкції з організації прийому і обслуговування іноземних туристів в СРСР , поїздок радянських туристів за кордон і надання туристсько-екскурсійного обслуговування радянським громадянам в системі Державного комітету СРСР по Іноземна му туризму.

Правила визначають порядок взаємодії, взаєморозрахунків і обов'язки підрозділів і працівників Міністерства шляхів сполучення, Державного комітету СРСР по іноземному туризму, управлінь і відділень залізниць, об'єднань, відділень і агентств Госкоминтуриста СРСР (далі - підприємства) у справі планування, організації та забезпечення перевезень туристів і пасажирів міжнародного сполучення і їх якісного обслуговування.

Правила є обов'язковими для виконання всіма працівниками, пов'язаними із забезпеченням перевезень і обслуговуванням іноземних та радянських туристів на залізничному транспорті.

I. Планування перевезень

Планування перевезень іноземних і радянських туристів по лінії Госкоминтуриста СРСР, Бюро міжнародного молодіжного туризму "Супутник" ЦК ВЛКСМ, Центральної ради по туризму та екскурсіях ВЦРПС, а також іноземних і радянських делегацій, груп студентів та школярів, студентських будівельних загонів, інших груп пасажирів для виїзду з СРСР за кордон графікових і спеціальними туристськими поїздами проводиться Транспортним управлінням Госкоминтуриста СРСР на підставі розкладів руху, схем формування міжнародних пас сажірскіх поїздів, "Переліку поїздів і вагонів, призначених для перевезення іноземних туристів і пасажирів у внутрішньому сполученні" за заявками відповідних радянських і іноземних організацій.

Місця в пасажирських поїздах і прямих безпересадочних вагонах міжнародного і внутрішнього повідомлень надаються підрозділами залізниць в першу чергу для перевезення іноземних та радянських туристів і пасажирів, які прямують в міжнародних сполученнях, за заявками Транспортного управління, Центрального управління перевезень (ЦУП) "Інтуртранс", транспортних відділів і транспортних груп Госкоминтуриста СРСР.

II. Порядок резервування та надання місць

в поїздах для перевезень іноземних і радянських туристів

Резервування місць в пасажирських поїздах і прямих безпересадочних вагонах міжнародного і внутрішнього повідомлень для іноземних і радянських туристів і пасажирів здійснюється відповідно до "Правил резервування місць в поїздах для пасажирів міжнародного сполучення" відповідними підрозділами залізниць за заявками Транспортного управління, ЦУП "Інтуртранс" і підприємств Госкоминтуриста СРСР. У містах, де підрозділів Госкоминтуриста СРСР немає, резервування місць у внутрішніх поїздах для радянських туристів здійснюється за заявками організацій, які відправляють радянських туристів в закордонну поїздку.

Підприємства Госкоминтуриста СРСР своєчасно проводять ануляцію заявок на бронювання і повернення невикористаних місць.

Місця в поїздах міжнародного сполучення, не використані для перевезень пасажирів за кордон, за 24 години до відправлення реалізуються в касах вокзалів пасажирам у внутрішньому сполученні.

III. Маршрути прямування іноземних туристів

Проїзд іноземних туристів і інших іноземних громадян по залізницях СРСР здійснюється за визначеними маршрутами, якими повинні керуватися підприємства Госкоминтуриста СРСР і касири, які працюють за договором з Держкомінтурист СРСР, при оформленні проїзних документів.

IV. Оформлення проїзних документів

На території СРСР проїзні документи іноземним туристам і пасажирам, радянським туристам, які виїжджають за кордон, радянським громадянам, які придбали комплексне туристично-екскурсійне обслуговування Госкоминтуриста СРСР, і іншим пасажирам міжнародного сполучення оформляються підприємствами Госкоминтуриста СРСР, а також на ряді станцій - касирами залізниць, що працюють за договором з Держкомінтурист СРСР. Проїзні документи на поїздку по території СРСР можуть оформлятися також іноземними залізницями або бюро подорожей, які працюють за договором з Держкомінтурист СРСР.

Для проїзду в міжнародних сполученнях застосовуються проїзні документи певної форми, встановленої відповідними міжнародними угодами і тарифами.

Для поїздок іноземних пасажирів по залізницях СРСР застосовуються проїзні документи у внутрішньому сполученні особливої ​​форми (купонні книжки з квитками форми ВАО "Інтурист", при необхідності з доплатного квитанціями, купонами на білизну) або бланкові квитки системи "Експрес", вкладені в обкладинку купонної книжки. Квитки видаються на кожен безпересадочний ділянку поїздки.

Проїзні документи дійсні протягом зазначеного на них терміну придатності.

Обчислення плати за проїзд проводиться згідно з чинними угодами, правилами і тарифами. При оформленні проїзних документів стягуються встановлені комісійні збори.

V. Підготовка поїздів, вагонів в рейс

Перевезення іноземних туристів, інших іноземних пасажирів здійснюється в поїздах і вагонах у внутрішньому сполученні, визначених спеціальним переліком.

У склади пасажирських поїздів у внутрішньому сполученні, що використовуються для перевезення іноземних туристів і пасажирів, включаються вагони, які за технічним і санітарним станом відповідають вимогам, необхідним для забезпечення якісного обслуговування іноземних туристів.

Перед відправкою в рейс вагони повинні бути заправлені пальним і водою, забезпечені якісними постільними речами, килимовими доріжками, фіранками, серветками для столиків, туалетним милом, папером, рушниками для рук в санвузлі, плічками для верхнього одягу, продуктами чайної торгівлі (чаєм, кавою, кондитерськими виробами), настільними іграми, драбинами в кожному купе.

Вагони поїздів міжнародного сполучення забезпечуються рекламними та інформаційними матеріалами на відповідних мовах.

Радіовузли поїздів міжнародного сполучення повинні бути забезпечені магнітофонними стрічками із записами інформації на іноземних мовах про нашу країну, містах, через які прямує поїзд, досягнення нашого народу в області економіки, науки, культури, мистецтва і т.д.

Не пізніше доби до відправлення поїзда зі станції формування або обороту транспортні відділи та транспортні групи підприємств Госкоминтуриста СРСР, розташованих в цих містах і в містах по шляху проходження поїзда, направляють в пасажирські служби, дирекції з обслуговування пасажирів, пасажирські вагонні депо або вагонні дільниці пунктів формування або обороту інформацію про майбутню посадку іноземних туристів в поїздах внутрішнього сполучення за встановленою формою.

На підставі отриманої інформації про перевезення іноземних туристів пасажирські вагонні депо забезпечують належну підготовку вагонів в рейс. Для обслуговування вагонів призначаються досвідчені провідники, які мають класність і необхідні знання міжнародних правил і форм проїзних документів, а в міжнародних сполученнях - зі знанням іноземної мови в обсязі, необхідному для спілкування з пасажирами і технічним персоналом іноземних залізниць.

Перед відправкою в рейс вагонів і поїздів, призначених для перевезень іноземних туристів, проводиться встановленим порядком комісійна перевірка їх технічного і санітарного стану, а також укомплектованості всім необхідним.

Висновок комісії про підготовку вагонів до рейсу заноситься в рейсовий журнал, який знаходиться у начальника (бригадира) поїзда. Зазначені недоліки повинні усуватися до початку рейсу. У разі неможливості усунення недоліків повинна проводитися заміна несправних вагонів.

Перед подачею складу під посадку ліжку в вагонах, в яких буде здійснюватися перевезення іноземних туристів, повинні бути застелені.

Про всі випадки незадовільної підготовки вагонів в рейс транспортні відділи і групи підприємств Госкоминтуриста СРСР інформують пасажирські служби відповідних залізниць.

VI. вокзали

При необхідності на вокзалах, через які слід великий потік іноземних пасажирів і туристів, обладнуються спеціальні приміщення для їх відпочинку та обслуговування - зали "Інтуриста".

Необхідна інформація про час прибуття і відправлення поїздів російською, а також іноземною мовами, які відповідають цій міжнародному напрямку, здійснюються по радіо. Зали обладнуються стендами і забезпечуються інформаційно-пропагандистськими і рекламними матеріалами за рахунок Госкоминтуриста СРСР.

Вокзали повинні мати необхідну кількість візків, авто- або електрокарів, а також виділяти працівників для доставки ручної поклажі іноземних туристів від вагона в автотранспорт або з автотранспорту в вагон.

Оплата за доставку ручній поклажі іноземних туристів здійснюється за безготівковим розрахунком, відповідно до підтвердженням, що видаються співробітником Інтуриста, або актам з подальшим винесенням рахунків.

VII. Організація зустрічей та проводів іноземних туристів

Зустрічі і проводи іноземних туристів організовуються підприємствами Госкоминтуриста СРСР на підставі наявних повідомлень (графіків заїзду та виїзду). До прибуття поїзда підприємство Госкоминтуриста СРСР подає до вокзалу в необхідній кількості автобуси або легковий автотранспорт, а також автофургони для перевезення багажу. Місця їх стоянки узгоджуються з органами ДАІ та адміністрацією залізничного вокзалу.

Співробітники Інтуриста і виділені для перенесення ручної поклажі працівники вокзалу, кількість яких попередньо узгоджується між місцевим підприємством Госкоминтуриста СРСР і керівництвом залізничного вокзалу, зустрічають поїзд на пероні. Після зупинки поїзда і виходу іноземних туристів з вагона працівники вокзалу в супроводі співробітника Інтуриста доставляють ручну поклажу туристів в автофургони або спеціально виділені для її перевезення автобуси.

Туристів до автотранспорту супроводжує співробітник Інтуриста. Проїзні документи провідник вагона передає співробітникові Інтуриста, який супроводжує групу, а при його відсутності - керівнику групи.

Перед виїздом іноземних туристів на вокзал співробітник Інтуриста уточнює час відправлення поїзда, в разі затримки відправлення поїзда адміністрація вокзалу повинна повідомити про це.

При від'їзді туристів ручна поклажа доставляється на перон з автофургонів або автобусів працівниками вокзалу в супроводі співробітника Інтуриста, який перевіряє наявність на багажі бирок із зазначенням номера вагона і місця. Працівники вокзалу надають допомогу іноземним туристам в доставці багажу в купе вагона.

Співробітники транспортних відділів і транспортних груп підприємств Госкоминтуриста СРСР спільно з представниками залізниць перед посадкою іноземних туристів в поїзда проводять перевірку технічного і санітарного стану вагонів. При необхідності, за допомогою адміністрації місцевих підрозділів залізниць або начальника (бригадира) поїзда приймають оперативні заходи до усунення виявлених недоліків з обов'язковою відміткою в журналі по підготовці вагонів до перевезення.

Від'їжджаючих туристів на перон супроводжує співробітник Інтуриста, який зобов'язаний бути присутнім до моменту відправлення поїзда.

VIII. Запізнення туристів до пересадки

на узгоджені поїзда

У випадках запізнень іноземних або радянських туристів до пересадки на узгоджені поїзда з причин, від них не залежних (запізнення поїзда, теплохода, літака), плацкарта коли втрачають своєї придатності при наявності попереджає телеграми або відповідного підтвердження транспортних організацій. Начальник станції (вокзалу) вживає заходів до відправки туристів найближчим поїздом.

IX. Обслуговування в шляху проходження

Розміщення іноземних і радянських туристів в вагонах проводиться згідно з наявними у них проїзних документів. Провідник вагона повинен вказати пасажиру місце, переконавшись, що воно вільно.

Провідники вагонів зобов'язані:

а) бути ввічливими, коректними, попереджувальними, охайно одягненими, дотримуватися форму одягу, неухильно виконувати свої службові обов'язки, стежити за чистотою, вентиляцією і опаленням;

б) мати у вагоні постійно гарячий чай або кава і пропонувати їх пасажирам разом з іншими продуктами чайної торгівлі.

Розрахунок за продукти чайної торгівлі в поїздах міжнародного сполучення проводиться порядком, викладеним в "Інструкції про порядок продажу продуктів харчування, напоїв, предметів особистого вжитку, а також плацкарт і надання постільних речей в спальних вагонах ж / д СРСР, які прямують до міжнародних сполученнях", затвердженої МПС 20.03.69 N 2626;

в) своєчасно попереджати пасажирів про майбутню висадці і повертати проїзні документи, крім купонів "Інтуриста" на білизну, плацкарт СМПС, СЖД або ТЦВ (в повідомленні з капкраїнах), необхідних для звіту за постіль;

г) застеляти, прибирати і поправляти ліжку. При відправленні з пунктів формування та обігу у вечірній і нічний час ліжку повинні бути застелені заздалегідь відповідно до отриманої картою-діаграмою зайнятості місць в поїздах міжнародного сполучення;

д) знати правила проїзду пасажирів міжнародного сполучення і форми проїзних документів.

Начальник поїзда при наявності вільних місць у вагонах на прохання туристів за встановлену плату повинен забезпечити перехід на місце більш високої категорії.

Співробітники Інтуриста, які супроводжують іноземних туристів, зобов'язані інформувати начальника поїзда, а в разі потреби, і директора вагона-ресторану про пункт призначення іноземних туристів.

Гіди-перекладачі, які супроводжують іноземних туристів за маршрутом, під час перевезення зобов'язані здійснювати контроль за своєчасним розміщенням туристів у вагонах відповідно до наявних проїзними документами, доставкою ручної поклажі в вагони, за санітарним станом вагонів.

Гіди-перекладачі зобов'язані:

Володіти мовою країни національну приналежність туристів, бути ввічливими, коректними, попереджувальними, охайно одягненими, знати в необхідному обсязі історико-географічні матеріали по маршруту прямування поїзда.

Співробітникам Інтуриста, супроводжуючим іноземних туристів, місця в поїзді надаються відповідно до класу і категорією, зазначеними в проїзних документах.

Гіди-перекладачі в звітах вказують якість обслуговування іноземних туристів. При наявності зауважень відображають їх у цих звітах і інформують начальника поїзда. Записи в рейсовому журналі можуть залишати перевіряючі з числа працівників залізниці, при наявності у них відкритих листів встановлених форм.

IX. Перевезення хворих туристів

Перевезення хворих туристів, які потребують ізоляції, проводиться при супроводжуючих, в ізольованих купе, з оплатою повної вартості всіх місць в купе, незалежно від числа проїжджаючих осіб.

При відправці хворих туристів, які потребують ізоляції, підприємство Госкоминтуриста СРСР має подати заявку в бюро по розподілу місць в поїздах відразу ж при виникненні такої необхідності для підготовки окремого купе. До заявок повинен бути доданий вимога лікаря із зазначенням умов перевезення.

При захворюванні туристів під час перевезення в поїзді у випадках, що вимагають госпіталізації, начальник поїзда повинен інформувати найближчу станцію про необхідність виклику медичного персоналу для зняття хворого з поїзда і подальшої госпіталізації.

Госпіталізацію, по можливості, слід виробляти в містах, в яких є підприємства Госкоминтуриста СРСР. Провідник вагона при цьому повинен повернути проїзні документи туристу.

При проходженні пасажира в складі групи по груповому квитку і відсутності індивідуальних проїзних документів необхідно скласти акт і зробити відповідну відмітку на групових проїзних документах, які залишаються на подальший проїзд групи туристів.

Ручна поклажа туриста, наступна з ним, передається медперсоналу за актом, підписуються провідником вагона і медпрацівником, які приймають хворого і його ручну поклажу. Акт складається в трьох примірниках (по одному для провідника, хворого і медпрацівника). Співробітник Інтуриста повинен дати відповідну інформацію в Держкомінтурист СРСР.

Начальник поїзда на використаний комплект постільної білизни складає акт із зазначенням номерів повернутих проїзних документів, за яким провідник звітує за білизну.

X. Організація харчування туристів під час перевезення

Організація харчування туристів під час перевезення здійснюється відповідно до договорів, укладених підприємствами Госкоминтуриста СРСР з організаціями громадського харчування (комбінатами харчування, ресторанами залізничних станцій, госпрозрахунковими підприємствами вагонів-ресторанів).

У договорах на обслуговування туристів в вагонах-ресторанах спецпоїздів передбачається ліміт вартості денного раціону харчування на одного туриста, режим роботи вагонів-ресторанів, умови і порядок розрахунків, порядок відшкодування підприємству вагонів-ресторанів витрат, пов'язаних з холостим пробігом і простоєм вагонів-ресторанів, а також витрат, що виникають у випадках неповного завантаження їх туристами.

Для організації харчування іноземних туристів в вагонах-ресторанах графікових поїздів підприємства Госкоминтуриста СРСР зобов'язані надавати комбінатам харчування, ресторанам залізничних станцій, госпрозрахунковим підприємствам вагонів-ресторанів інформацію про проходженні груп туристів та туристів-індивідуалів не пізніше ніж за 24 години до відправлення поїзда.

Для організації харчування туристів в вагонах-ресторанах спецпоїздів підприємства Госкоминтуриста СРСР представляють заявки не менше ніж за 72 години до відправлення поїздів з вагонами-ресторанами зі станцій формування. У заявках на харчування повинні бути вказані: номер групи, країна, кількість туристів, клас обслуговування, маршрут прямування, дата і час початку та закінчення обслуговування.

Комбінати харчування, ресторани залізничних станцій, госпрозрахункові підприємства вагонів-ресторанів після отримання заявок та інформації повинні забезпечити вагони-ресторани запасом продуктів і напоїв, а також організувати їх постачання на всьому шляху проходження необхідними продовольчими товарами. Винно-горілчані вироби та пиво в вагонах-ресторанах не реалізуються.

Співробітник Інтуриста зобов'язаний узгодити з директором вагона-ресторану меню і час обслуговування туристів під час перевезення, а для індивідуальних туристів - зарезервувати необхідну кількість місць на певний інтервал часу. При цьому тривалість роботи вагона-ресторану не повинна перевищувати 14 годин на добу.

Директор вагона-ресторану в спецпоїзді зобов'язаний забезпечити іноземних туристів інформацією через радіовузол поїзда про час початку сніданку, обіду і вечері. Текст інформації російською та іноземними мовами (англійською, німецькою, французькою) складається і записується на магнітофонну стрічку за погодженням з співробітником Інтуриста.

У разі анулювання спецпотяга або зменшення кількості туристів Держкомінтурист СРСР зобов'язаний своєчасно повідомити про це підприємству вагонів-ресторанів. Якщо інформація надійде несвоєчасно і харчування буде підготовлено до призначеного в заявці терміну, Держкомінтурист СРСР зобов'язаний відшкодувати підприємству вагонів-ресторанів (за продажними цінами) вартість приготовленої продукції, яка не може бути реалізована. На що не підлягає реалізації продукцію складається акт в трьох примірниках встановленої форми.

Директор вагона-ресторану для прискорення обслуговування іноземних туристів повинен впроваджувати прогресивні форми обслуговування (комплексні сніданки, обіди, вечері, доставка обідів в купе з урахуванням 10% надбавки до вартості обідньої продукції).

Меню для іноземних туристів слід складати з урахуванням національних смаків і звичок іноземних туристів в харчуванні. У меню повинні бути передбачені фірмові і замовні страви.

У разі претензій туристів до якості страв і напоїв директор вагона-ресторану зобов'язаний забезпечити негайну заміну їх на якісно приготовані страви і напої тих же найменувань.

Харчування в вагонах-ресторанах надається іноземним туристам в рахунок підтвердження виконання замовлення, що видається співробітником Інтуриста, ордерів іноземних фірм на харчування у вагонах-ресторанах СЖД, за готівковий розрахунок, а також в рахунок актів про надання харчування, підписаних директором вагона-ресторану і співробітником Інтуриста.

У разі відсутності вагона-ресторану в складі поїзда, в якому йдуть туристи в межах однієї доби, вони забезпечуються підприємствами Госкоминтуриста СРСР дорожніми наборами.

XI. спецпотяга

Спеціальним туристським поїздом вважається потяг, призначений в рейс після попереднього узгодження з залізницями проходження, крім поїздів регулярного сполучення, відповідно до замовлення будь-якої організації для перевезення великої групи пасажирів.

Мінімальна плата за проїзд в спеціальному поїзді (вартість квитків і плацкарт) повинна бути оплачена в розмірі, встановленому у відповідних міжнародних тарифах.

За надання спецпотяга проводиться оплата відповідно до встановленого порядку.

Поїздка може бути перервана тільки всіма учасниками поїздки на станціях, заздалегідь для цього передбачених розкладом руху спеціального поїзда.

При необхідності в спецпотяга при проходженні по території СРСР включаються вагони-ресторани, оплата за які проводиться організаціями, що відправляють туристів, відповідно до ставок, встановлених Міністерством шляхів сполучення.

Підготовка сумішей спецпоїздів в рейс повинна проводитися відповідно до вимог цих Правил (розділ V).

Співробітники Інтуриста, які супроводжують спецпотяга, відповідно до схеми складу спецпоїздів, повідомляється Транспортним управлінням Госкоминтуриста СРСР, спільно з керівниками груп туристів розподіляють місця в поїзді для туристів і супроводжуючих і ручну поклажу по вагонах.

Ручна поклажа доставляється за плату на платформу перед подачею поїзда під посадку.

На шляху прямування всі питання, пов'язані з обслуговуванням туристів, вирішуються супроводжуючими співробітниками Інтуриста у взаємодії з бригадою потягу, без залучення іноземних туристів.

XII. Розрахунки між Державною адміністрацією залізничного транспорту і Держкомінтурист СРСР

Розрахунки між Держкомінтурист СРСР і МПС з перевезень пасажирів здійснюються відповідно до чинного договором і справжніми Правилами в установлені строки шляхом подекадного перерахування авансів з подальшим остаточним перерахунком за фактично продані проїзні документи:

- міжнародного сполучення - централізовано між Держкомінтурист СРСР і МПС;

- у внутрішньому сполученні - між підрозділами Госкоминтуриста СРСР і Управліннями доріг.

Розрахунки за послуги з піднесенні ручній поклажі туристів на вокзалах і відправку по залізниці багажу туристів виробляються за рахунками, виставленими залізничними станціями підрозділам Госкоминтуриста СРСР за місцем знаходження залізничної станції, яка виставила рахунок з додатком "Підтверджень виконання замовлення", виданих перекладачем, супроводжуючим туристів, або іншим співробітником Інтуриста.

Розрахунки за користування білизною в рахунок купонів Інтуриста виробляються за рахунками пасажирських вагонних депо, що виставляються підрозділу Госкоминтуриста СРСР за місцем знаходження зазначеного депо.

Рахунки за користування білизною в рахунок плацкарт СМПС, СЖД і ТЦВ (в повідомленні з капкраїнах) вагонні депо направляють до Центру "Совжелдоррасчет".

XIII. Рекламація залізничних квитків

Термін придатності проїзних документів міжнародного сполучення, встановлений відповідними міжнародними угодами і тарифами, в одному напрямку - 2 місяці, в зворотному напрямку - 4 місяці. Термін придатності внутрішніх проїзних документів для проїзду туди і назад - 2 місяці. Протягом 9 місяців з моменту придбання невикористані або частково використані проїзні документи можуть бути здані на рекламацію. Так як перед поїздкою на проїзних документах проставляється номер поїзда, вагона і місця, дата і час відправлення поїзда, а також накладається голчастий компостер або мастиковий штамп, при відмові від поїздки на проїзних документах повинна бути зроблена відмітка про зняття компостера.

Внутрішні проїзні документи

1. Внутрішні проїзні документи, видані на проїзд одного пасажира за індивідуальним замовленням:

а) якщо пасажир не пізніше ніж за 24 години до відправлення поїзда звернувся з проханням про зміну дати від'їзду, підрозділ Госкоминтуриста знімає компостер і переоформляє квиток на зазначену пасажиром дату або повертає пасажиру вартість проїзду;

б) якщо відмова від поїздки надійшов менш ніж за 24 години, але не пізніше ніж за 6 годин до відправлення поїзда, пасажиру виплачується 90% вартості проїзду;

в) якщо відмова від поїздки надійшов менш ніж за 6 годин до відправлення поїзда, пасажиру виплачується 75% вартості проїзду.

При бажанні пасажир у випадках, передбачених підпунктами "б" і "в", може використовувати проїзні документи, за умови доплати відповідно 10% і 25% вартості проїзду за доплатного квитанції.

При запізненні на поїзд пасажир має право відновити протягом трьох годин з моменту відправлення поїзда проїзні документи на наступний поїзд, за умови доплати 25% вартості проїзду, заявивши про це організації, що видала ці документи. У разі відмови пасажира від поїздки йому повертаються внесені платежі за вирахуванням 25% вартості проїзду.

Якщо протягом трьох годин після відправлення поїзда проїзні документи не пред'явлені для позначки начальнику залізничного вокзалу, вони втрачають свою вартість.

При запізненні на поїзд внаслідок хвороби або нещасного випадку, підтверджених відповідними документами, протягом трьох діб з моменту відправлення поїзда можна відновити пасажиру проїзні документи з доплатою за спальне місце або виплатити йому вартість проїзду за вирахуванням вартості спального місця, за умови наявності дозволу начальника станції.

2. Внутрішні проїзні документи, видані по груповому замовлення.

Груповим замовленням вважається замовлення на 10 і більше осіб (§ 282, Тарифне керівництво N 5, видання 1988 г.). При оформленні проїзних документів на групу виписується груповий квиток і два-три одиночних квитка, на яких робиться відмітка "груповий замовлення".

У разі, якщо бланк групового квитка використаний для оформлення менш ніж 10 осіб, рекламація здійснюється за правилами для квитків за індивідуальним замовленням (пункт I Правил).

При поверненні проїзних документів з відміткою "груповий замовлення" за наявності відмітки про час їх погашення і здачі місць менше ніж за 7 діб, але не пізніше ніж за 3 доби до відправлення поїзда, утримується 10% вартості проїзду; а при здачі місць (в тому числі на зворотний виїзд) пізніше ніж за 3 доби до відправлення поїзда утримується 20% вартості проїзду.

У випадках, коли по груповому квитку виїжджає менше пасажирів, ніж зазначено в квитку, необхідно зробити позначку на квитку, пред'явивши його адміністрації вокзалу. Якщо до відходу поїзда не представляється можливим зробити позначку на вокзалі, начальник поїзда зобов'язаний зробити відмітку до прибуття на першу дільничну станцію.

За загубленим проїзним документам, а також по проїзним документам після закінчення 6 місяців з дня їх видачі гроші не повертаються.

Термін розгляду претензій по внутрішнім проїзними документами - 3 місяці.

Міжнародні проїзні документи

При відмові від поїздки пасажирові повертається повна вартість проїзних документів, якщо він пред'явив квиток на рекламацію не пізніше ніж за 6 годин до відправлення поїзда, позначеного на компостері і в плацкарті.

Якщо проїзні документи пред'явлені на рекламацію менш ніж за 6 годин до відправлення поїзда, вартість плацкарти; не повертається.

Якщо проїзні документи не закомпостувати (з "відкритою датою"), то вони повинні бути пред'явлені для позначки залізниці протягом терміну придатності.

Якщо по купонної книжці для групової поїздки вирушило неповне кількість учасників групи, то керівник групи зобов'язаний до відходу поїзда пред'явити купонну книжку начальнику станції для відмітки про це. Така відмітка може бути зроблена начальником поїзда. Якщо відмітка зроблена за 6 годин до відправлення поїзда, повертається повна вартість проїзних документів, якщо менш ніж за 6 годин до відправлення поїзда або під час перевезення - вартість плацкарти; не повертається.

За загубленим проїзним документам, а також по проїзним документам після закінчення 9 місяців з дня їх видачі гроші не повертаються. Термін розгляду претензій з міжнародних проїзних документів - 180 діб.

При рекламації внутрішніх і міжнародних проїзних документів комісійні збори за оформлення та бронювання не повертаються.

За операцію повернення міжнародних і внутрішніх проїзних документів по кожній купонної книжці з пасажира стягується збір 1-00 руб. За груповим квитках збір стягується за кожного пасажира.

Крім того, при відмові пасажира від місць в поїздах міжнародного або внутрішнього повідомлень в термін, який не дозволяє повернути місця залізниці за 24 години до відправлення поїзда, з нього стягується збір 1-00 руб. відповідно до "Правил резервування місць в поїздах для пасажирів міжнародного сполучення".

XIV. Організація перевезень, бронювання місць

на залізничному транспорті, оформлення проїзних

документів радянським громадянам, які купують тури

Госкоминтуриста СРСР по турцентрів Радянського Союзу

Забезпечення перевезень радянських туристів при їх поїздках по турам Госкоминтуриста СРСР проводиться відповідно до спільного зазначенням МПС і Госкоминтуриста СРСР N Д-8218 / 11-1-66 від 19.03.85.

При поїздках по маршрутам Госкоминтуриста СРСР, що включає два міста або більше, бронювання місць на потяги до наступного міста по маршруту поїздки здійснюється у встановлені терміни підприємством Госкоминтуриста СРСР в кожному місті згідно з повідомленнями.

Проїзд від міста, де туристам було підтверджено поїздка і видана "Картка радянського туриста", до першого міста з туристського маршруту забезпечується підприємством Госкоминтуриста СРСР, видав туристу "Картку".

Проїзд від останнього міста на маршруті транспортування до місця проживання забезпечується підприємством Госкоминтуриста СРСР в останньому пункті обслуговування за заявкою підприємства Госкоминтуриста СРСР, який підтвердив поїздку і видав "Картку радянського туриста". При неможливості забезпечити зворотний виїзд туристів попереджають про це, про що робиться запис в "Картці радянського туриста" підприємством Госкоминтуриста СРСР, що видав картку.

Проїзні документи на всі ділянки проїзду поїздом видаються підприємством Госкоминтуриста СРСР, що підтвердив туристу поїздку і оформили йому "Картку радянського туриста".

Встановлені комісійні збори за бронювання місць на користь транспортних організацій і Госкоминтуриста СРСР стягуються в кожному місті, де здійснюється бронювання місць, оформлення або компостування квитків.

Виникли з вини туристів штрафи за несвоєчасну ануляцію та невикористані заброньовані на транспорті місця стягуються з туристів готівкою або утримуються при рекламації квитків.

При поїздках з перебуванням тільки в одному турцентрів бронювання місць для проїзду, оплата і видача квитків виробляються, як правило, "туди" і "назад". При неможливості забезпечити бронювання місць на зворотний проїзд до місця проживання підприємство Госкоминтуриста СРСР, яке підтверджує туристу поїздку, направляє телеграму в пункт обслуговування з проханням забронювати проїзд до місця проживання і підтвердити можливість бронювання. У таких випадках продаж зворотних квитків проводиться підприємством, що підтверджує поїздку по туру. Якщо такого підтвердження немає, а турист набуває тур, необхідно попередити туриста і квиток оформити тільки на проїзд "туди", про що зробити запис у "Картці туриста".

Перевезення від місця проживання до першого пункту обслуговування і назад від останнього пункту обслуговування до місця проживання забезпечується тільки прямими поїздами і тільки при відсутності таких можливе перевезення з пересадкою за найкоротшим маршрутом. При відмовах від поїздки радянських туристів підприємство Госкоминтуриста СРСР, яке направило заявку на бронювання місць, негайно анулює заброньовані місця і несе відповідальність відповідно до § 282 Тарифного керівництва N 5.

начальник

головного пасажирського

управління МПС

Б.І.ТОРБА

начальник

транспортного управління

Госкоминтуриста СРСР

І.Л.КОВТУНОВ

Асоціація спріяє у наданні послуги у продажу лісоматеріалів: брус з великого Новгорода за вігіднімі цінами на Постійній Основі. Лесопродукция відмінної якості. Завантажити: Правила перевезень і обслуговування іноземних, радянських туристів і інших пасажирів в міжнародних сполученнях на залізничному транспорті
Завантажити: Правила перевезень і обслуговування іноземних, радянських туристів і інших пасажирів в міжнародних сполученнях на залізничному транспорті