16 вересня президент України Петро Порошенко своїм указом ввів в дію рішення РНБО від 2 вересня, яким передбачено введення санкцій на один рік по відношенню до ряду російських авіаперевізників.
До чорного списку потрапили "Аерофлот", "Донавіа", S7 Airlines, "Глобус", "Трансаеро", "Росія", Red Wings, "Оренбурзькі авіалінії", "Когалимавіа", спеціальний льотний загін "Росія", що займається перевезенням перших осіб Росії, "Уральські авіалінії", "Ак Барс Аеро", "Вім-Авіа", "Газпром авіа" та інші авіакомпанії.
Формальною причиною послужили польоти в анексувати Крим незважаючи на заборону, введену український стороною. Його дотримуються міжнародні авіакомпанії, проте російські авіаперевізники стрімко нарощують число рейсів на півострів, в результаті з початку року аеропорт Сімферополь вже обслужив 4 млн. Пасажирів.
Примітно, що російська "Ютейр" не потрапила в список, оскільки після анексії не виконує польоти до Криму.
До авіакомпаніям з чорного списку Україна може застосувати кілька градацій санкцій: від обмеження до часткового або повного припинення польотів і перевезень територією України.
Таким чином, мова може йти як про повне припинення авіасполучення з Росією, так і про часткове обмеження польотів.
За словами юриста юридичної фірми "Анте" Андрія Гука, остаточні рішення української влади про застосування виду санкції будуть залежати від поведінки авіакомпаній щодо польотів до Криму і штрафів за такі польоти.
7 серпня 2014 року Росія заборонила українським авіакомпаніям літати транзитом над своєю територією. У відповідь Україна з 14 серпня 2014 року ввела спеціальний порядок транзиту для "Аерофлоту" і "Трансаеро" в Болгарію, Ізраїль, Туреччину, Єгипет і Грецію, який передбачає, що ці авіакомпанії можуть перетинати повітряний простір України тільки за умови отримання від неї відповідного дозволу для кожного рейсу окремо. Однак дане рішення не означає повної заборони транзиту.
Крім того, Державіаслужба України штрафує російські авіакомпанії за польоти до Криму (жоден штраф поки не сплачено) і обмежила польоти для російської сторони в аеропорти Харків і Дніпропетровськ.
Зараз польоти з списку санкцій до України виконують "Аерофлот", "Трансаеро", S7 Airlines і "Росія". До Росії поки літає тільки МАУ і "Дніпроавіа". Таким чином, в разі припинення авіасполучення між країнами більше постраждають авіаперевізники Росії, які виконують в кілька разів більше рейсів. Однак не дорахуються доходу також українські аеропорти через припинення обслуговування російських літаків, а також постраждають пасажири, які купили квитки.
Якщо Україна введе повний, а не часткову заборону транзиту для російських авіакомпаній, останні зіткнуться з багатомільйонними витратами, викликаними необхідністю обльоту України. Українські авіакомпанії відповідні санкції не торкнуться, оскільки повна заборона транзиту над Росією і так діють вже рік.
Однак постраждає державне підприємство Украерорух, що займається аеронавігаційним обслуговуванням. Після введення заборон польотів над Кримом, зоною АТО і катастрофи Boeing 777 в Донецькій області, підприємство зіткнулося зі значним зменшенням обсягу транзитного трафіку іноземних авіаперевізників.
Таким чином, реальне, а не декларативне застосування санкцій по відношенню до авіагалузі Росії може торкнутися як авіапідприємства України, так і українського пасажира, вибір варіантів перельоту для якого буде зменшений.
На момент публікації даного матеріалу Мінтранс Росії заявив, що не отримував повідомлень про можливе скасування польотів російських авіакомпаній в Україні. Державіаслужба України поки зберігає мовчання.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
