Дуже проста велосігналізація! Всього 4 деталі!
На жаль кількість крадіжок велосипедів зростає. Цьому сприяє як зростання популярності велосипедів, так і доступність технічних засобів для перекушування велотросов.
Отже, перш ніж збирати конструкцію важливо усвідомити:
1) Жодне технічний засіб не гарантує збереження велосипеда. Пристібаючи на трос, ланцюг або U-образний замок ви лише регулюєте час необхідне на подолання захисту (5, 15 або 50 сек)
2) Велосипеди викрадають навіть з найбільш людних місць, на зразок магазинів або від входів провідних університетів міста. Велосипеди також гнали розкриваючи гараж і квартирні секції. Велосипеди гнали з під'їздів, оснащених домофоном.
3) пристебнути за раму велосипед можна викрасти частинами, наприклад почавши з переднього колеса.
4) Навіть самий крутий трос перекушується китайськими Болторізи.
Тому дана конструкція призначена створити психологічна перешкода (чи варто перекушувати трос з дивною штукою і написом «сигналізація»?) А також звернути увагу на злодія в момент перекушування троса (особливо якщо місце людне). Конструкція гранично проста і зібрати її можна за пару годин.
[Ред]
Принцип дії
Сигналізація приєднується до тросу та велосипеду. Уздовж троса прокладається петля з тонкого провідника. Петля захищається шаром ізоляційної стрічки або трубкою з термоусадки, одягненою на трос (що б ускладнити зачистку і замикання проводів). При перекушування троса порушується електричний ланцюг і спрацьовує сирена. Товстий корпус сигналізації не дозволяє ні розбити її, ні вимкнути живлення, тому сигнал в разі атаки буде до тих пір поки не сяде батарея (до декількох годин), або поки не буде розібраний корпус (від декількох хвилин до декількох десятків хвилин, в залежності від конструкції). Сигналізація не має вимикача, постійно перебуваючи в черговому режимі, контролюючи цілісність петлі.
Схема складається з готової сирени (W-12B2 Siren 12V 105dB ціна 123р в http://marketmec.ru) MOSFET транзистора 2SK2690 (можна взяти будь-який MOSFET на струм не менше 0,5 А), резистора на 47 кіло, батареї «крона» 9В . Схема не критична до деталей, резистор може бути будь-якої потужності.
Коли петля ціла, то вона притягує затвор транзистора до землі і транзистор закритий. Як тільки порушується ланцюг, то затвор виявляється сполученим через резистор з позитивним полюсом харчування, транзистор відкривається і сирена включається. Транзистор польовий з ізольованим затвором тому струм затвора нікчемно малий, і струм в режимі очікування повністю залежить від величини резистора (чим більший номінал резистора тим менше струм).
В даній схемі струм в черговому режимі складає 0,192 мА, в режимі сигналу 95 мА.
схема:
Фото. Кольори проводів відповідають схемі:
Деталі корпусу:
Корпус зроблений з 5 мм оргскла і фанери. Корпус досить міцний і витримує удари, вага дорослої людини, тому вимкнути сирену розбивши її неможливо.
Акуратно зберемо схему, скріпимо ізолентою (що б від ударів жоден проводок не відвалилося), обгорнемо пористим матеріалом (наприклад смужкою матеріалу від килимка для миші) і помістимо в корпус. Навпаки сирени зроблені отвори.
Задня стінка корпусу, необхідно помістити трос в виїмки, з'єднати петлю з провідниками і закінчити збірку корпусу. Корпус намертво повинен скріплюватися з тросом. Також дуже бажано зробити надійне кріплення корпусу до рами велосипеда, що б не можна було відкусивши трос викинути сирену в кущі. Велосипед повинен стати джерелом звуку.
Також можливі застосування даної конструкції - охорона місцевості на ночівлю - тонкий провід (наприклад обмотувальний мідний дріт в емалевою ізоляції, діаметром 0,1 мм) натягується навколо наметів (наприклад в 5м) тоді нежданий гість розбудить ночують якщо добереться до наметів.
Безсумнівно, ця сигналізація має велику кількість недоліків, в тому числі досить простий алгоритм її обходу, АЛЕ для того що б її обійти потрібен час і бажання, а також знати, що працює сигналізація. Якщо корпус - непрозорий чорний ящик, то навряд чи хтось цим займеться. Більш досконалі пристрої більш складні для повторення.
