Rambler's Top100

Меценат проекта

Сергеевка на русском Sergeevka in english

КУРОРТ   У МОРЯ

КАТЕГОРИИ

 

О камчатке География История Погода Камчатки

Литература о Камчатке, камчатских авторов... - «Камчатский форум». Камчатка, Петропавловск-Камчатский, Елизово

Читать бесплатно книгу Описание земли Камчатки, Степан Крашенинников

О Камчатке

Важная информация

Книги по истории Камчатки | Камчатка, Петропавловск-Камчатский: история Камчатки, история Петропавловска-Камчатского, фото Камчатки

Камчатка

Вулканы Камчатки, факты и подробное описание

Интересные факты о камчатке

История освоения Камчатки

 

Doctor Bartosh - автор уникальной методики
Новое ВРЕМЯ. Информационно-развлекательный еженедельник. Новости города Аккерман. Крымская баннерная сеть

 

 

Що туристам не подобається в Грузії, Вірменії та Азербайджані

  1. Туроператори чесно розповіли про проблеми Прикмета цього сезону - бум туристичного попиту на ближнє...
  2. Що на словах, що на папері
  3. Готелі. Ну це ж не Емірати!
  4. До чого готуватися в горах

Туроператори чесно розповіли про проблеми

Прикмета цього сезону - бум туристичного попиту на ближнє зарубіжжя. Грузія, Вірменія, Азербайджан ... Хтось вибирає ці країни як заміну дорогий європейської екскурсійна або пляжам Туреччини і Єгипту, кого-то тягне ностальгія за радянським минулим. Тим часом для турагентів Кавказ - поки ще терра інкогніта. Про принади братніх республік красномовно розповідається в рекламі, а тут давайте чесно покажемо зворотну сторону медалі: що туристам на цих напрямках не подобається і що, на думку туроператорів, треба міняти на краще.


Перевезення: дорого

Взагалі-то, крива ціни на авіаперевезення на цих напрямках в останні роки повзе вниз, але тарифи залишаються все ще занадто високими - так вважають експерти турфірм і самі мандрівники.

Припустимо, квитки «Аерофлоту», S7 або Georgian Airways з Москви в Тбілісі і назад на липень можна взяти за 280-300 $. Зараз актуальне Батумі, оскільки в розпалі пляжний сезон, але чомусь грузинський нацперевозчік пішов з цього напрямку, і тарифна планка там підвищилася. Заради економії туристи-курортники вилітають з Москви в Тбілісі, потім наземним транспортом добираються в Батумі і назад вилітають вже звідти. Авіаперевезення в результаті «з'їдає» близько 400 $. Насправді, економія виходить сумнівною - з урахуванням ж / д або автотранспорту дорога якраз обходиться приблизно в ціну прямого перевезення Москва - Батумі - Москва. Але по дорозі на курорт у туристів з'являється можливість ознайомитися з такими історичними містами, як Тбілісі, Мцхета, Горі, Кутаїсі, Боржомі, що само по собі є цінним.

Але по дорозі на курорт у туристів з'являється можливість ознайомитися з такими історичними містами, як Тбілісі, Мцхета, Горі, Кутаїсі, Боржомі, що само по собі є цінним

На вірменському напрямку середня вартість авіаперевезення в липні - 400 $ в обидва кінці. Дорога в Азербайджан дешевше - можна вкластися в 240 $ (хоча в цілому ця країна - найдорожча з перерахованих).

Треба сказати, що при підвищеній, на думку спостерігачів, ціною авіаперевезення турпотоки на всіх трьох ринках зростають, авіакомпанії літають з хорошою завантаженням, так що резону оптимізувати тарифи у них немає. Але підприємці, які виношують плани перевести ці напрямки з нішевих хоча б в субмассовие, говорять про необхідність постановки чартерів. Кілька грузинських туроператорів на MITT обговорювали цю тему з великими російськими гравцями, але тим зараз, мабуть, не до новаторських проектів, так що конкретних ініціатив поки немає.

Що на словах, що на папері

Всі російські турфірми, починаючи працювати з Кавказу, помічали таку особливість місцевих підприємців: багато хто намагається залишати домовленості тільки на рівні чесного слова і не завжди його тримають. І навіть коли підписують контракт, можуть його порушити. «Вибач, дорогий, так вийшло ...» Особливо це стосується Грузії і Вірменії.

Чим це обертається для туристів? Чи не підтверджуються місця на авіарейсах в рамках блоків, жити доводиться не в тих готелях, які спочатку бронювали.

Тому наші оператори практично не співпрацюють безпосередньо з готелями - занадто висока ймовірність того, що заброньовані номери будуть перепродані, якщо підвернеться більш вигідний клієнт з вулиці. Коли працюєш через місцевого оператора, ризики знижуються - земляків на Кавказі не кидають. Хоча і самі приймають туроператори не завжди скрупульозні у виконанні домовленостей. Але з роками їх російські партнери осягають особливості кавказького ділового обороту, і проблем стає менше.

Готелі. Ну це ж не Емірати!

Що стосується готельної бази, то вона найбільш різноманітна в Грузії, а ось в двох сусідніх країнах не вистачає якісних об'єктів в економічному і середньому ціновому сегментах.


Наприклад, у Вірменії на озері Севан є лише три-чотири об'єкти, які наші туроператори вирішуються позиціонувати як адекватні по співвідношенню ціни і якості. У столиці готельний фонд, на їхню думку, переоцінений.

В Азербайджані ця проблема виражена ще сильніше і явно стримує турпотік. Особливо в пляжному форматі. Чесно кажучи, ніхто й гадки не мав, що російські клієнти виявлять настільки активний інтерес до відпочинку на Каспійському узбережжі, але, коли закрили Туреччину і Єгипет, в турфірми стали надходити численні запити на організацію пляжного відпочинку в Азербайджані. Виявилося, жити там майже ніде. Готелі типу Джумейра Билги Біч і Рамада мало хто тягне за ціною, а інші варіанти - для самих переконаних прихильників радянського колориту.

Туроператори пропонують навіть такі варіанти, як проживання в Баку з безкоштовним шатлом на море, - близько 25 км. І як не дивно, бажаючі знаходяться. Якщо люди готові на такі марш-кидки, то як же високий потенціал попиту на пляжний відпочинок в Азербайджані! Російські турфірми сподіваються, що місцеві інвестори це оцінять і в доступному для огляду майбутньому на напрямку з'являться прийнятні за ціною об'єкти розміщення для масової клієнтури.

До чого готуватися в горах

Відправляючи на Кавказ туристів, налаштованих на активну екскурсійна, треба готувати їх до того, що дороги там ... складні. Все-таки гори. Якщо в Грузії і Вірменії десь трапилися сильні дощі, зійшов сель, доводиться довго чекати, коли автомобільне сполучення буде відновлено, об'їзних шляхів немає, і про вихідної програмі поїздки можна просто забути.

У Вірменії навіть при гарній погоді багато екскурсії плануються тільки на джипах - звичайний транспорт не призначений для цих поїздок. А в Грузії є дуже перспективні в плані туризму регіони, куди можна дістатися лише на гелікоптерах, зараз на маршрут виставляються невеликі літаки, дістатися на машині просто нереально.

І ще про гірських дорогах. Подорожуючи по Грузії і Вірменії навесні або ж після сильних злив, туристи бувають неприємно здивовані видами околиць - з гір водою зносить сміття, і місцева влада якось не дуже здивовані прибиранням території.

...

Можна було б сказати ще про те, що на Кавказі не в повній мірі реалізується екскурсійний потенціал, не скрізь впроваджені зрозумілі стандарти сервісу, подекуди взаєморозуміння з місцевими партнерами перешкоджають особливості менталітету і ділового обороту. Але краще підсумуємо так: є куди рости. І, загалом-то, всі слабкі місця згладжуються тим самим кавказьким гостинністю, про яке ходять легенди. Одна з головних місцевих визначних пам'яток - це самі люди. Недарма тури в Грузію, Вірменію і Азербайджан так активно і емоційно рекламує російське «сарафанне» радіо.


За сприяння в підготовці матеріалу редакція HotLine.travel висловлює подяку Тетяні Дудіна , Керівника напрямку СНД компанії Алеан , І її колезі з «Ванд» Ірині Медведєвої.

Чим це обертається для туристів?

  Чем отличается курорт Сергеевка от подобных   курортов Крыма ?

Узнать цены

Прайс в Excel формате

заказать путевку сейчас!!!

 

Сергеевка - курорт на Черном море. Солнечный Берег.

 

РЕКЛАМА

(c) Bartosh Dmitriy 22.05.2001
All rights reserved
Ссылка на сайт ОБЯЗАТЕЛЬНА
Использование материалов сайта только с разрешения автора.